La privatització de la gestió dels aeroports de Barcelona i Madrid s'iniciarà abans de finals d'any

La cessió a la gestió privada d'aquests aeròdroms s'emmarca en el procés de privatització parcial d'Aena obert pel Govern, amb el qual pretén, a més, posar fins a un màxim del 49 per cent del capital social d'aquest operador de la xarxa d'aeroports públics . A banda de l'esmentada Abertis, Ferrovial també ha mostrat el seu interès per entrar en el capital d'Aena, però especialment en la gestió d'algun dels grans aeròdroms, al mateix temps que FCC i Acciona també han admès que estudiaran el procés. Barajas i el Prat són els més grans aeroports espanyols, amb un total de 49.860.000 de passatgers en el cas del madrileny i 29 milions el barceloní, segons dades d'Aena de tancament de 2010, i van ser dels que més van créixer en aquest passat any: un 6,5 per cent del Prat i un 3 per cent Barajas. Blanco ha anunciat la licitació dels aeroports després que en la matinada del dimecres Aena i els sindicats arribessin a un acord en relació al rebuig que els treballadors de l'operador mantenien davant aquest procés privatitzador. En aquest sentit, el ministre ha subratllat "el paper essencial que han exercit els sindicats en defensa dels drets dels treballadors d'Aena, negociant, però al mateix temps apostant per l'interès d'Espanya". Complint el calendari Així, el calendari de desenvolupament d'aquest procés "es va complint d'acord als objectius que es va marcar el Govern", ha assegurat Blanco després de signar amb el vicepresident de la Comissió Europea i comissari d'Indústria, Antonio Tajani, un acord pel qual Espanya albergarà un dels centres d'operacions del sistema de navegació europeu Galileu. Precisament, en la jornada d'aquest dijous comença la licitació per les torres de control de trànsit aeri, en la qual les empreses interessades en el procés han de presentar les seves sol·licituds de participació. FCC, Ferrovial, ACS i Indra són els grups que han anunciat que concorreran al procés, tots ells en aliança amb sengles empreses de navegació aèria estrangeres. "Seguirem amb el calendari per procedir a la liberalització de torres de control, introduir capital privat en l'ens mantenint la seva titularitat pública, i per treure en règim de concessió abans que finalitzi aquest any, els aeroports del Prat i Barajas" , ha declarat el ministre. Per tant, "el calendari es va complint d'acord amb els objectiu que va establir el Govern", ha conclòs en relació al procés d'obertura al capital privat dels aeroports espanyols.