Las 2.000 toneladas de carburante del Costa Concordia ya no terminarán en el mar

   Habida cuenta de la posición en la que se encontraba el crucero, justo en el borde de un declinamiento de la plataforma continental que precipitaría la embarcación hacia el fondo del mar, extraer las más de 2.000 toneladas de fuel era la principal prioridad de las autoridades costeras italianas.

   Dos meses después, aún se desconoce la forma mediante la cual será trasladado el buque, que podría llevar un año; así como el paradero de dos personas. El Costa Concordia portaba a 4.200 pasajeros, de los cuales 30 perecieron.

   El capitán, Francesco Schettino, es el principal imputado, acusado de aproximar la embarcación, desatar el accidente y faltar con su deber de auxiliar a los pasajeros tras huir del crucero.

   No en vano, las próximas tareas serán limpiar el fondo marino dañado por la embarcación, además de las zonas colindantes que han quedado repletas de objetos y restos del mobiliario y de los equipajes de los pasajeros.