El rally Dakar, ¿en Chile?

A raíz de la suspensión del rally Dakar se ha escrito y hablado bastante estos últimos días acerca de la posibilidad que algunos países del subcontinente americano, entre ellos Chile, alberguen la prueba en futuras ediciones.
 
A nuestro país, antecedentes no le faltan en este tipo de competición. En efecto, Chile ha sido escenario en los últimos años de la mayor parte del recorrido del rally Patagonia-Atacama, en el que participan los mejores pilotos mundiales de la especialidad, y el año pasado se disputó además, una prueba de seis días en las afueras de la ciudad de La Serena, a 500 kilómetros al norte de Santiago.
 
Más allá de si esta idea llegara a cuajar, la sola consideración de que pudiera llevarse a efecto ratifica el poderío en el que se sustenta el turismo chileno, con características propias y únicas que lo hacen que sobresalga por sus propios méritos, las cuales para aquellos  que buscan argumentos o demostraciones para emprender inversiones en este u otros sectores en territorio nacional no pueden pasar desapercibidas.
 
Síganme. El motivo principal que lleva a los organizadores a suspender el Dakar 2008 ha sido la falta de seguridad a la que se verían expuestos organizadores y participantes de la prueba. Como es sabido, cualquier región, nación  o continente requieren de tranquilidad para existir, lograr un desarrollo armónico y  ejecutar los objetivos que se han fijado.   
 
Las amenazas a la serenidad de un estado pueden venir de distintos frentes, tenemos el militar proveniente de terceros, el terrorismo, riesgos medioambientales o fenómenos sociales internos o externos.  La presencia de alguna de estas situaciones detiene el normal desenvolvimiento, ralentizando o suspendiendo las acciones programadas.
 
Así, una de las mayores ventajas que aportaría Chile a la realización de esta prueba automovilística u otro emprendimiento de la naturaleza que sea es la seguridad que tienen las zonas ofrecidas para los posibles recorridos, estas pueden llevarse adelante con total libertad y confianza.
 
Sigamos caminando. El rally Dakar, más que una prueba de las muchas de esta clase repartidas por el mundo, es una carrera de resistencia, en ella participan automóviles, camiones y motocicletas, cruzan terrenos  de arena, rocas, barro y vegetación. Recordemos que la prueba fue fundada en 1979, después de que el piloto Thierry Sabine se perdiera en el desierto y considerase su experiencia digna de ser reproducida en un rally. Lo que empezó como una aventura en estado puro, sin apenas organización, ha evolucionado hasta convertirse en un gran despliegue tecnológico, con más de dos mil personas implicadas entre organización, participantes y asistencia.
 
Quienes ya conocen Chile, saben que una de sus mayores fortalezas radica en sus atractivos naturales, su disfrute da lugar a la realización de actividades diversas, técnicamente esta clase de esparcimiento recibe el nombre de   “turismo de Intereses Especiales”, va asociado al deporte, la aventura, la ecología y el medioambiente. Se combinan el desierto y el hielo de manera abundante. Unido a ello se encuentran expresiones de folklore y de cultura tradicional, y en menor cantidad patrimonio histórico y museos.
 
Asimismo, es posible hallar a lo largo de los 4 300 kilómetros que mide Chile una diversidad climática que permite ofrecer variadas alternativas para un mismo viaje.
 
Un rally como el Dakar encajaría perfectamente en este entorno, las hazañas estarían aseguradas, el esfuerzo dirigido a sortear los obstáculos que vayan surgiendo sería de una gran exigencia. Tomen nota. El Desierto de Atacama, en el norte, es considerado  el  más árido y seco del mundo. Está enmarcado por la cordillera de los Andes y la costa. Se encuentra situado sobre el Trópico de Capricornio, al igual que el Desierto del Kalahari o que el Gran Desierto de Australia.
 
En las noches la temperatura influye mucho, puede bajar hasta menos 25° en la zona de Ollagüe, mientras que en el día se puede situar entre 25° y 30°. No hay mucha diferencia entre el verano e invierno. El desierto ha estado poblado desde los comienzos de la colonización americana por los indígenas, especialmente por tribus como los atacameños, mientras que en el litoral vivían los camanchacos, coles, uros y lupacas.
 
Si continuamos a la zona sur el paisaje cambia.  Abarca las regiones del Bío-Bío, Araucanía, de Los Ríos y parte de Los Lagos. El panorama se torna verde y el clima más lluvioso. Es un área que ofrece gran variedad de atractivos: termas, centros de esquí, turismo aventura, balnearios, manifestaciones tradicionales de la cultura mapuche, entre otros.
 
Más abajo sigue la llamada Patagonia norte. Incluye parte de la región de Los Lagos y la región de Aysén. Aquí Chile parece quebrarse en pequeñas islas, de las cuales destaca la de Chiloé. También está La Carretera Austral, el Lago Elizalde, el río Futaleufú y la Laguna San Rafael.
 
Acabamos en la Patagonia sur. La región más extensa de Chile, Magallanes y la Antártica chilena. La parte continental es más de tres veces el tamaño de los Países Bajos. Con un clima inhóspito, en esta zona se encuentran los últimos asentamientos humanos del continente. Tierra del Fuego, Parque Nacional Torres del Paine, Estrecho de Magallanes y el centro de esquí más austral del mundo, son sólo algunos de los atractivos de la región.
 
La contra-estación respecto a Europa, Estados Unidos o Japón, hace que sean europeos, asiáticos y norteamericanos los que prefieren este tipo de turismo, en el que la recreación se combina con el conocimiento y el riesgo acotado.
 
Con o sin rally Dakar, los chilenos son concientes de los nuevos desafíos que se avecinan: cambios acelerados en el entorno económico, político y tecnológico, disminución drástica de las distancias y de los tiempos de reacción, dependencia cada vez mayor de recursos propios, se necesita estar atento a lo que sucede en el planeta, para actuar luego a nivel local. Invertir en ocio en Chile puede considerarse un acierto y un anticipo frente a lo que está por llegar.

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Tomás Pablo R.
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