Arabia Saudí ha prorrogado la operación por parte de Renfe de la línea de AVE Meca-Medina 5 años más, hasta 2038, y también ha comprado la fabricación y mantenimiento de 20 nuevos trenes de alta velocidad para Saudi Arabia Railways (SAR) a Talgo.
de todo ello ha informado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, después de reunirse en Riad con el ministro saudí de Transportes y Servicios Logísticos, Saleh bin Nasser Al-Jasser.
La adenda al contrato del proyecto Haramain High Speed Railway, que junta la construcción y posterior explotación de la línea de alta velocidad que conecta las ciudades de La Meca y Medina, y la venta de 20 nuevos trenes va a lograr más de 2.800 millones de euros para las empresas españolas en en el país.
En concreto, el contrato firmado por el consorcio en su conjunto implica una facturación al Gobierno Saudí por los servicios de operación y mantenimiento de cerca de 300 millones de euros al año, por lo que la ampliación del contrato por 5 años va a suponer una cifra de unos 1.500 millones de euros.
Puente ha subrayado que acuerdos como este demuestran que las empresas españolas del sector ferroviario “son punteras en el mundo, tanto a nivel de construcción de la infraestructura como de calidad en la explotación del servicio”.
Renfe cuenta con más de 1.000 empleados en el país
Renfe ya tiene más de 1.000 trabajadores en Arabia Saudí, de los que un tercio son mujeres, un porcentaje que alcanza casi a la mitad en el colectivo de conducción, y es que la empresa pública española ha sido pionera en el acceso de las mujeres a la conducción de trenes de alta velocidad en Oriente Medio, ha remarcado el Ministerio de Transportes en un comunicado.
En 2025, la línea Meca-Medina obtuvo un récord de viajeros con cerca de 10 millones, pasando los 9,1 millones del año anterior.
En lo que respecta a los nuevos trenes, el pedido va a añadir 1.332 millones de euros a la cartera de Talgo, colocándola de nuevo en máximos con unos 6.000 millones de euros.
Los 20 nuevos trenes van a contar con características equivalentes a los 35 anteriormente fabricados por Talgo, que desde 2018 lleva el consorcio español en Arabia Saudí. Cada tren está compuesto por dos locomotoras y 13 coches con una capacidad de 417 plazas distribuidas en dos clases, además de espacios específicos para la restauración y pasajeros con movilidad reducida.
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