Renfe y Adif han iniciado 2 investigaciones independientes para esclarecer las causas del accidente de la noche del domingo en la estación de El Chorro (Málaga), cuando 2 trenes colisionaron lateralmente en esa estación, cerca del Caminito del Rey.
El accidente ocurrió a las 21:25 horas. Uno de los trenes circulaba en doble composición (2 trenes unidos) y viajaban 270 personas. Los servicios médicos atendieron a 2 personas leves y el 112 de Andalucía ha informado que atendió a 11 personas más con diversas contusiones.
Todos los viajeros fueron trasladados en un tren de Cercanías hasta Málaga. Desde allí, los viajeros retomaron su viaje hasta Sevilla y otras estaciones en autobuses.
Los informes preliminares de Renfe y Adif descartan en este momento fallos en la vía y los trenes y no observan relación con esta incidencia. Las primeras conclusiones de ambos informes independientes apuntan a un posible error humano, todavía por determinar. Anoche, en el mismo lugar del accidente, Renfe realizó controles de alcoholemia a los 2 maquinistas de estos trenes, con resultado negativo en ambos casos.
Durante este lunes, y dado que la circulación permanece interrumpida, Renfe ha establecido un plan alternativo de transporte para los viajeros de los trenes Media Distancia entre Málaga y Sevilla.
Así los viajeros se desplazarán entre Sevilla y Antequera en el tren habitual y el trayecto desde Antequera a Málaga y viceversa se realizará en alta velocidad. Los viajeros de paradas intermedias entre Antequera y Málaga se desplazarán en autobús. Al mismo tiempo, Renfe está facilitando la opción de cambio de billete o anulación sin coste alguno a todos los viajeros que lo soliciten.
Incidencia en una bateadora
Esta madrugada, durante los trabajos programados, en las bandas nocturnas que se destinan al mantenimiento de las infraestructuras, se ha producido la salida de un eje de una bateadora en la línea Antequera Algeciras a las 6.45 h de esta mañana.
La causa de la incidencia ha sido la rotura de una pieza de la máquina bateadora en el momento de finalizar los trabajos de mantenimiento. Estos trabajos de mantenimiento, como es este caso, se desarrollan cuando no existe circulación de trenes ni viajeros.
La bateadora se ha encarrilado y apartado de la vía a las 13:00 horas. Mientras, la circulación permanezca interrumpida, Renfe ha establecido un Plan deTransporte Alternativo, por el que encamina a los viajeros en autobús.
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