El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha concedido una de sus últimas entrevistas antes de las elecciones del domingo, en concreto en 'La Hora de la 1' de TVE.
Allí negó que en esta legislatura se vaya a negociar un referéndum de autodeterminación en Cataluña, como alertan PP y Vox, afirmando que es "inconstitucional" y que estos partidos quieren meter miedo con ello para ganar votos: "Siempre lo saca la derecha como espantajo para ver si puede asustar a algunos votantes del PSOE, cuando en realidad, cuando se han celebrado esos referéndums, ha sido bajo gobiernos del PP”.
"No es algo futurible", zanjó el candidato del PSOE a las urnas, respondiendo también a las exigencias de "un precio más alto" de ERC para dar su voto a Sánchez en una posible investidura.
Ley mordaza
Y como ocurriera en la campaña electoral de hace 4 años, Pedro Sánchez acude a las urnas prometiendo de nuevo la derogación de la Ley de Seguridad Nacional, la conocida como 'ley mordaza'.
El Gobierno lo intentó, cierto, esta legislatura, pero no contó con el apoyo de los socios parlamentarios necesarios para que saliera adelante. La razón fue que el PSOE ofreció una reforma mínima, con temas concretos, que Sánchez ha llamado "aspectos lesivos”.
Aseguró que tenía un acuerdo con Unidas Podemos para derogarla pero que otras formaciones del arco parlamentario “aprovecharon el debate para cosas que no se podían aceptar, como desproteger a los policías ante determinadas situaciones”. Se refería, entre ellos, a Esquerra Republicana (ERC).
Los polémicos peajes
En cuanto al asunto que se ha colado en plena recta final de campaña como dardo envenenado desde la DGT y Europa es el de los peajes. Un tema siempre impopular que ha sentado fatal al PSOE, ya que no se esperaba este golpe a última hora.
Todo empezó con unas declaraciones de Pere Navarro, director de la DGT, quien recordó que en 2024 España tendría que empezar a cobrar peajes en autovías y autopistas por mandato europeo.
Después, llegó un desmentido socialista y ayer mismo, la portavoz económica de la Comisión Europea, Veerle Nuyts, lo confirmaba, como contamos en Diariocrítico: "El Plan de Recuperación español tal como fue propuesto por España y aprobado por la Comisión Europea incluye el compromiso de adoptar una ley de movilidad sostenible y financiación de transporte para diciembre del 2023".
Sánchez, en cambio, este viernes, ha afirmado que no implantará nuevos peajes en 2024, asegurando que en el Plan de Recuperación, Transformación y Resilencia se "retiró" finalmente de la negociación ese cobro por uso de carreteras. Lo razona recordando que después de la crisis de la covid llegó la guerra en Ucrania y la crisis inflacionaria, por lo que condiciona esa decisión y que la realidad es "dinámica". "Es verdad que en el Plan de Recuperación y Resiliencia se incorpora esa posibilidad. También es cierto que en la negociación se retira esa posibilidad", zanjó.
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