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El gobierno federal estableció las condiciones para importar vehículos de 10 años o más de antigüedad originarios de Estados Unidos o Canadá a partir del 1 de enero de 2009, fecha en que se abrirá el sector en el marco del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
El decreto publicado el 24 de diciembre en el Diario Oficial de la Federación a través de la Secretaría de Economía (SE) estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2010.
El documento precisa que obtendrán trato arancelario preferencial los vehículos usados originarios usados de EU y Canadá que cuenten con un certificado de origen válido para acreditar que todos sus componentes y refacciones adicionadas no modificaron el carácter de originario que tenía el automóvil cuando fue fabricado.
Para acreditar lo anterior, el propietario deberá contar con un certificado de origen del fabricante o con información fehaciente de que la unidad cumple la regla de origen correspondiente, documento que deberá ser presentado ante la autoridad aduanera.
El decreto señala que podrán importarse en forma definitiva autos usados de 10 años de antigüedad cuyo Número de Identificación Vehicular (NIV) corresponda a un vehículo fabricado o ensamblado en países del TLCAN, con un arancel de 10%, sin necesidad de permiso previo de importación y sin presentar certificado de origen.
El gobierno federal mantiene el esquema preferencial para la franja y región fronteriza norte del país en el caso de vehículos ligeros de cinco a nueve años de antigüedad, a fin de que puedan ser importados definitivamente con un arancel de 10%, sin permiso previo de importación y sin presentar certificado de origen.
El nuevo decreto establece un esquema preferencial para permitir la importación definitiva de vehículos usados pesados, de 10 años de antigüedad, con un arancel de 10%.En cambio, impide la importación de vehículos usados que en el país de procedencia, por sus características físicas o por cuestiones técnicas, su circulación esté restringida o prohibida, así como cuando la unidad haya sido reportado como robada.
Este nuevo decreto abroga las disposiciones emitidas el 22 de agosto de 2005 ara la importación de autos usados, así las del 26 de abril de 2006, que establecieron las condiciones para el ingreso de vehículos destinados a permanecer en la franja fronteriza norte del país. Para dar cumplimiento a estas disposiciones el gobierno modificó y suprimió mediante otro decreto diversas fracciones arancelarias de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación.
Para muchos analistas la medida es tardía porque ingresaron más de 3.5 millones de autos usados desde el Decreto del 2005 y donde más de un millón de unidades son considerada actualmente chatarra fuera de uso. La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) calificó de positivo el decreto por el que se regula la importación de autos usados de la zona del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) a partir del próximo 1 de enero, aunque expresó sus "reservas" al respecto.
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