La pelea entre Blanco y Aguirre deja a los madrileños sin rebaja en el transporte

Los portavoces de la Consejería de Transportes -última responsable de los medios colectivos de locomoción, aunque las tarifas las fije el Consorcio Transportes- aseguraron que hasta "última hora" de este jueves se mantuvieron a la espera de que Fomento les enviase el convenio necesario que ambas administraciones debían firmar para hacer efectiva la rebaja. Según las mismas fuentes, el Consorcio de Transportes retrasó el inicio de la venta de los abonos cinco días "como muestra de buena voluntad", pero el convenio no llegó y, por tanto, los abonos de abril se venderán al precio que se fijó en noviembre de 2010. Que los madrileños se hayan quedado sin el primer mes de los tres en los que, en teoría, se mantendrá la rebaja, se debe al desacuerdo entre la Comunidad de Madrid y el Estado sobre la rebaja del precio del Cercanías. El Ministerio de Fomento ha impulsado esta medida para fomentar el uso del transporte público y ahorrar combustible mientras dure la crisis de suministro desde Libia, de la que España recibe el 13% de su producción. Pero para el Gobierno de Esperanza Aguirre, como insistió una vez más este viernes el vicepresidente Ignacio González, esta es sólo una "ocurrencia". González aseguró en que ningún conductor dejará su coche en casa por el escaso ahorro de una medida -supondría unos dos euros por abono transporte- que deja fuera "al 40% de los madrileños", ya que esta solo es de aplicación para los títulos que incluyen el Cercanías y excluye los autobuses y el Metro. "Las alternativas que hemos planteado nosotros no las ha considerado y no nos ha enviado el convenio. Esto dice bastante poco del interés de Fomento en aplicar la medida", zanjó. Efectivamente, cuando el Ministerio propuso rebajar el precio del Cercanías, la Comunidad ofreció dos alternativas: que el propio Estado redujese el IVA del transporte o que extendiese el descuento a todos los medios y se comprometiese por escrito a asumir el coste mediante la fórmula de compensación. En caso de optar por esta última, la Comunidad asumiría el coste teniendo firmado y por escrito que podría restar las cantidades de las deudas que tenga con el Estado. Esta es la forma a "más sencilla y simple" no sólo recibir el pago, según la Comunidad, sino especialmente de asegurárselo. Finalmente, y pese a la advertencia regional de que no firmaría ningún documento en el que se le garantizase el cobro, ni hubo acuerdo ni Fomento envió el convenio. Fomento contesta El director general de Transporte del Ministerio de Fomento, Manuel Villalante, declaró este viernes que "lamenta" que la fórmula ya planteada y aceptada en Asturias o Barcelona no haya tenido éxito en Madrid. Villalante, que convocó una rueda de prensa expresamente para tratar la actuación del Ejecutivo autonómico, no quiso hacer juicios de valor sobre el tema. Sin embargo se quejó de que haya habido medidas dilatorias [en referencia a las contraofertas de la Comunidad] que hayan impedido la ejecución de este acuerdo. "Nuestro ánimo no es de privar a los madrileños el beneficio de esta medida", declaró Villalante, "estamos dispuestos a sentarnos cuando sea para sacar adelante esta fórmula". La Comunidad asegura estar, una vez más, a la espera la llamada de Fomento para aplicar el descuento al menos durante los meses de mayo y junio, aunque exige las mismas garantías de pago.  El Ministerio ya ha anunciado que, al no aplicarse el descuento este mes, no dará a Madrid los 11 millones prometidos, sino el equivalente a los meses restantes, 7,7 millones.