Siguiendo las recomendaciones europeas, el Ejecutivo sigue en la senda de reducir el consumo energético y aumentar así la eficiencia energética. Un mantra que también va a aplicarlo en la red de carreteras.
El Consejo de Ministros ha presentado la Estrategia de Eficiencia Energética de la Red de Carreteras del Estado, que pretende reducir a la mitad su consumo energético, que actualmente es de 145 millones de kilovatios hora al año, con un coste cercano a los 30 millones de euros.
La inversión prevista, de 510 millones de euros hasta 2028, permitirá modernizar el sistema de iluminación, generar ahorros en la demanda de energía, recortar los gastos de mantenimiento y mitigar la dependencia de los combustibles fósiles. Por seguridad vial, los criterios para que un tramo sea iluminado no se modifican.
Ahorro y sostenibilidad en la Red de Carreteras del Estado
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha señalado que la Estrategia constituye un impulso sin precedentes a la sostenibilidad ambiental de las carreteras y autovías del Estado para luchar contra el cambio climático, puesto que se dejarán de emitir 76.000 toneladas de CO2 al año, un ahorro equivalente al consumo anual de 30.000 vehículos o al consumo anual de energía de más de 65.000 hogares.
"No somos el país de Europa más grande en extensión, pero sí el mejor comunicado gracias a nuestra red viaria, con más de 26.000 kilómetros. Ahora queremos ser líderes también en saber cuidar, mantener y explotar esta red que nos conecta, de la forma más eficiente y más sostenible", ha afirmado la ministra.
Sánchez ha considerado que las actuaciones previstas también supondrán una oportunidad para la recuperación, modernización y dinamización de la economía y del empleo, ya que se estima que se podrán crear más de 7.500 puestos de trabajo.
Algunas de las medidas que se tomarán serán modernizar toda la iluminación con tecnología led y permitir la graduación de la misma en función del número de vehículos que circulen en un determinado momento por una vía concreta.
En los túneles se desarrollarán proyectos piloto para que puedan autoabastecerse de luz, a través, por ejemplo, de huertos solares como el que ya está en marcha en Alcantarilla (Murcia) o con placas solares, como en el túnel de Folgoso en Pontevedra.
También se instalarán placas solares en los centros de conservación de carreteras para aumentar su autosuficiencia energética y toda la flota de la Dirección General de Carreteras estará formada por vehículos "cero emisiones" o "eco".
Modernización de las pymes del transporte
El Gobierno también ha aprobado transferir 110 millones de euros a las comunidades autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla para la modernización del transporte por carretera, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Los fondos se dedicarán a la convocatoria de subvenciones para pequeñas y medianas empresas privadas de transporte de viajeros por carretera y a las que intervienen en el transporte de mercancías por carretera, con el fin de impulsar la digitalización, la sostenibilidad y la conectividad. Los proyectos financiables podrán ser subvencionados hasta el 100%, con un máximo de 25.000 euros por empresa.
La ministra Raquel Sánchez ha estimado que podrán acceder a estas ayudas 17.000 pequeñas y medianas empresas de transporte y que se generarán más de 3.600 empleos y una aportación al PIB de 260 millones de euros.
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