Los malos pronósticos sobre el recorte de personal que planea Nissan en su fábrica de Barcelona se han quedado cortos. La compañía japonesa pretende eliminar 1,680 empleos en sus plantas de Barcelona y Montcada, que en total dan trabajo a 4,470 personas.
El consejero director general de Nissan Motor Ibérica, Fumiaki Matsumoto, admitió ayer que lo “drástica” que resulta la medida, que entrará en vigor “lo antes posible” y se prolongará hasta 2012, es la única forma de asegurar el “futuro y la sustentabilidad” de las fábricas.
Este recorte del 37 por ciento de la plantilla puede conllevar hasta 4,000 despidos en la industria auxiliar del automóvil, según los cálculos habituales del sector.
El objetivo de la dirección, según ha explicado Matsumoto, es que la reducción global de los costos permita a Barcelona volver a recibir a partir de 2010 nuevos modelos de Nissan, incluidos turismos, dado que la fábrica hasta ahora sólo había producido todoterreno, que precisamente es el segmento que más sufre en las ventas.
El expediente de regulación de Nissan agrava la situación de un sector muy tocado por la crisis económica. Hace dos semanas, Seat anunció que quería mandar a casa a 6,000 trabajadores de su planta de Martorell de forma rotatoria hasta finales de año. Ford, Santana y Bridgestone también han adelantado en los últimos días medidas similares.
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