'Enchúfate a Madrid': un compromiso con la sostenibilidad y un desafío de todos

Las XXI Jornadas de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, organizadas por Madridiario bajo el título 'Enchúfate a Madrid', han reunido lunes y martes a expertos, empresas e instituciones en el salón de actos del Colegio de Arquitectos de Madrid (COAM) para debatir sobre los retos medioambientales de la región.

El primer día de las Jornadas, el presidente editor de Madridiario y Diariocritico, Constantino Mediavilla, dio inicio al acto introduciendo al decano del COAM, Sigfrido Herráez, que puso el foco en la importancia del trabajo conjunto entre administraciones públicas y arquitectos para “mejorar la vida de las personas”. Entre los ejemplos que desgranó destacan la eficiencia energética en los domicilios y la necesidad de construir y mejorar las infraestructuras existentes para la canalización y el almacenamiento del agua en el contexto actual.

Tras su intervención, tuvo lugar la inauguración del encuentro a cargo del consejero de Medio Ambiente, Agricultura e Interior de la Comunidad de Madrid, Carlos Novillo, quien repasó las líneas maestras en la estrategia regional sobre “los cuatros elementos: tierra, aire, agua y fuego”, con el objetivo último de proporcionar un “ecosistema sano, seguro y en equilibrio para todos los madrileños”.

En esa línea, el consejero ha avanzado que la nueva Ley de Economía circular verá la luz antes de que concluya el año y traerá consigo “un cambio sin precedentes en la gestión de residuos”. La reducción de emisiones, la recuperación de aguas residuales y la lucha contra el fuego, el “mayor riesgo natural” al que se enfrenta en la actualidad el “ecosistema mediterráneo”, centran buena parte de los esfuerzos de la Consejería de Medio Ambiente, según ha remarcado.

'Cuadrando el círculo’

La primera mesa de debate, denominada 'Cuadrando el círculo: sinergias, retos y contradicciones entre el sector público y privado’, ha estado moderada por Cristina Aparicio, directora general de Economía Circular de la Comunidad de Madrid. En la charla han participado Mariano González Sáez, CEO del Canal de Isabel II, Sergio Cabellos, director de Negocio Público - Zona Centro de PreZero España, Eduardo Campos, director general de Sacyr Agua, y Miguel Chaves, director regional en Madrid Serveo.

Antes de introducir a los debatientes, la directora general de Economía Circular del Ejecutivo regional ha destacado la importancia de plantear la gestión energética “sin dejar a nadie atrás y buscando soluciones y sinergias entre administraciones”. Todos los participantes han coincidido en la necesidad de coordinar la actuación de las administraciones públicas para caminar de la mano en la gestión sostenible.

Mariano González ha repasado la gran transformación del ciclo integral del agua en las grandes urbes. Desde hace más de 170 años el Canal de Isabel II se encarga de la gestión del agua en la Comunidad. Pese a contar con una población de casi siete millones de habitantes, el consumo global se ha reducido “gracias a la mejora de la infraestructura y una mayor inversión en tecnologías”, ha señalado González. Para el CEO del Canal de Isabel II tres claves resumen el éxito en la gestión del agua: “calidad, cantidad y continuidad”, algo que, a su entender, se consigue gracias al esfuerzo de las administraciones y el compromiso ciudadano.

Por su parte, Sergio Cabellos ha abordado los compromisos en reducción de las emisiones para los años 2030 y 2050. Cumplir con la primera fecha “solo se consigue con la gestión de los residuos”, mientras que para el 2050 será fundamental la gestión de nuevos materiales como la biomasa forestal, lo que supondrá “un salto en la gestión de la agricultura”. Sobre la gestión de los residuos, el representante de PreZero ha trasladado la importancia de la “gestión jerárquica de los residuos” para que no solo se genere compost, sino que también se obtenga energía renovable. “No es contradictoria y las directivas de la Unión Europea son igual de calidad”, ha planteado Cabellos.

Eduardo Campos ha puesto en valor la importante labor de internalización que Sacyr Agua desarrolla en múltiples lugares del mundo llegando al 60 por ciento de la facturación total de la empresa. El "conocimiento adquirido en España" le ha permitido a esta compañía expandirse fuera de nuestras fronteras y situarse "como líderes en desalación”, ha trasladado. En este ámbito es donde la compañía ha puesto en marcha diferentes plantas desalinizadoras en el norte de África, Medio Oriente o Países de América Latina.

Para el director regional en Madrid Serveo, es fundamental que todos los agentes públicos o privados “piensen en la sostenibilidad como palanca de futuro”. Miguel Chaves plantea dos ejes en la transformación de la gestión de residuos: por un lado, la conciencia ciudadana sobre la limitación de recursos y por otro los avances tecnológicos, con la utilización de mejores técnicas permitiendo, por ejemplo la construcción de edificios más sostenibles o el cambio en todo el alumbrado en la ciudad de Madrid. El director regional de Madrid Serveo haremarcado la utilización de los fondos europeos para “dinamizar las líneas de actuación en materia de sostenibilidad energética”.

‘La gestión sostenible del agua, el gran reto de las ciudades’

La siguiente mesa ‘La gestión sostenible del agua, el gran reto de las ciudades’, moderada por María Cano, directora de Madridiario, ha contado con Manuel Pazos, subdirector general de Control de la Urbanización del Ayuntamiento de Madrid; Cecilia Briones, jefa departamento de Recursos Hídricos del Ayuntamiento de Madrid; Sara Perales, consejera delegada de Green Blue Management; Antonio Lastra, jefe del Área Desarrollo de la Innovación de Canal de Isabel II, y Jorge Serrano, director técnico de Crea Madrid Nuevo Norte.

"El agua es vital para la vida y el desarrollo de la sociedad, tenemos que preservarla". Así arrancaba su primera intervención Cecilia Briones quien señalaba la “importancia” que en la actualidad tienen los recursos hídricos alternativos para el riego de zonas verdes municipales y la limpieza de la calle y así que el agua potable “se quede para el uso de la población”. La red de Madrid cuenta con más de 150 kilómetros de conectores, 40 depósitos y cuatro depuradoras de agua regenerada que producen agua residual que tiene un “tratamiento exigente” para poder ser acta para determinados usos.

Aunque todavía queda mucho por recorrer en la gestión del agua, Madrid se encuentra a la “vanguardia”, siguiendo los pasos de otros modelos de gestión como el anglosajón o el europeo, tal y como ha apuntado Manuel Pazos, El subdirector general de control de la Organización del Ayuntamiento de Madrid ha añadido que "tenemos que reducir el estrés hidráulico por las lluvias torrenciales en la ciudad para evitar los daños que pueden causar las precipitaciones de estos últimos días que superaron los 100 litros por metro cuadrado".

El agua de lluvia puede llegar a ser “un valioso recurso”, aunque para ello es necesario un “cambio de paradigma”. Según Sara Perales, consejera delegada de Green Blue Management, es importante “seguir invirtiendo en la monitorización y recabar información para impulsar con datos ese cambio” y ponía de ejemplo el municipio de Alcobendas.

Para Antonio Lastra, jefe del área de Desarrollo de la Innovación del Canal de Isabel II, todavía queda un largo recorrido, sobre todo, en aquello que tiene que ver con la eficiencia del sistema de saneamiento. Es decir, es necesario aumentar la depuración, los tanques de tormentas y los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUBS) para reducir la contaminación del agua.

En Madrid Nuevo Norte están elaborando unas estrategias conjuntas con el Ayuntamiento de Madrid y el Canal Isabel II para “seleccionar las mejores técnicas que permitan mejorar y potenciar recursos” y que los parques, zonas verdes y aceras incorporen estos sistemas sostenibles. “Debemos de minimizar la cantidad de agua que tienen que llegar a los conectores y a las infraestructuras de hormigón”, ha comentado Jorge Serrano, director técnico de Crea Madrid Nuevo Norte.

‘Madrid se mueve’

La CIO de Alsa M.ª Ángeles de Vicente y el director de Movilidad Avanzada de Mutua Madrileña Ernesto Mateo han protagonizado el siguiente debate 'Madrid se mueve' sobre la movilidad en Madrid, donde han repasado las principales innovaciones en materia de combustibles y vehículos cero emisiones, así como los retos y desafíos a enfrentar por parte de los sectores del transporte público y el carsharing en los próximos años.

Con la vista puesta en “reducir el impacto ambiental”, Alsa centra ahora sus esfuerzos en el fomento del transporte público como alternativa menos contaminante frente al vehículo privado, así como en la innovación de su flota de autobuses. “Nos hemos comprometido en que nuestra flota urbana sea cero emisiones en 2035. En 2040 queremos que lo sea la totalidad de nuestra flota”, ha anunciado María Ángeles Vicente. En la actualidad, hasta un 28 por ciento de los vehículos Alsa que circulan por las ciudades son ya cero emisiones.

Entre las herramientas para la consecución de todos sus propósitos, la compañía líder en transporte de pasajeros por carretera pone de relieve la reducción de la huella de carbono, el uso eficiente de la energía mediante la optimización de las rutas, la gestión eficiente tanto del agua como de los residuos resultantes de las labores de mantenimiento y reparación de los vehículos y la concienciación de todos los participantes en la cadena de valor.

En materia de carsharing, una nueva tendencia de transporte multimodal encabezada por Madrid -como tercera capital a escala mundial-, destaca la labor que desde hace años lidera Mutua Madrileña y, en concreto, su compañía Voltio. El director de Movilidad Avanzada de la compañía, Ernesto Mateo, ha trasladado que en una primera fase “contábamos con 500 vehículos disponibles en la almendra central de la capital”. No obstante, “poco a poco vamos ampliando nuestros servicios en la zona norte, Ciudad Lineal, Vallecas, Usera o Puerta del Ángel, además de en municipios como Alcobendas, Somosierra o Pozuelo”. Con una autonomía real de hasta 240 kilómetros, lo que permite la movilidad interurbana, ha añadido, “nuestro objetivo ahora es duplicar el número de coches disponible”.

Para concluir su intervención, Mateo ha querido agradecer la predisposición y las facilidades otorgadas por las autoridades madrileñas y, en especial, el Ayuntamiento de la capital, para que “Madrid siga siendo referente mundial en soluciones de movilidad multimodal con iniciativas como Madrid 360 que son ejemplo de cómo combinar distintas formas de movilidad" y "ofrecer al ciudadano todo un abanico de posibilidades para sus desplazamientos”.

Clausura de la primera sesión

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha cerrado esta primera sesión de las Jornadas subrayando la importancia que han tenido las jornadas organizadas por este medio durante estos años. “Madridiario ha sabido ver la importancia de la movilidad en términos de calidad de vida”, ha señalado Almeida al comienzo de su intervención en la que ha repasado las principales líneas de actuación que ha desarrollado el Consistorio en los últimos años en materia de sostenibilidad y los planes para esta legislatura.

Sobre las acciones que el Ejecutivo municipal ha puesto en marcha en los últimos años, Almeida ha destacado que la Odenanza de Calidad del Aire y Sostenibilidad recoge más de 200 medidas para mitigar las consecuencias de cambio climático en la capital. Estas líneas estratégicas de acción deben alcanzar todos los puntos de la ciudad para avanzar en la “cohesión y el reequilibrio”, ha remarcado el regidor.

Sobre la movilidad sostenible, Martínez-Almeida ha destacado la importancia de promover “soluciones y alternativas” para que los ciudadanos las elijan frente al transporte privado. El alcalde ha destacado que Madrid es “la primera capital europea sin autobuses de gasóleo” desde el 2023 y ha recordado la puesta en marcha de dos líneas eléctricas que recorren el centro y otras 14 que son “totalmente eléctricas”. Para Almeida, todas estas medidas han contribuido a que la Empresa Municipal de Transportes (EMT) bata el “récord histórico” en el número de viajeros desde el año 2007.

Sobre el carsharing, lo considera “clave” en el desarrollo de la movilidad en la capital y sostiene que es “esencial garantizar la convivencia" entre los distintos modelos de transporte. En cuanto al reto de la gestión del agua, el alcalde se ha referido a la gestión de las estaciones depuradoras de la capital que a futuro deberán “mejorar sus condiciones para que no se generen pérdidas en el ciclo integral del agua”, con "las menores molestias posibles a los vecinos". Para el primer edil, las grandes ciudades tienen que liderar el debate público de la sostenibilidad y del desarrollo sostenible “con un mensaje de responsabilidad, dando ejemplo”.

Borja Carabante inaugura la segunda sesión de las Jornadas

El presidente-editor de este digital, Constantino Mediavilla, ha dado inicio a la segunda sesión introduciendo al encargado de inaugurarla, el segundo teniente de alcalde y concejal del Área de Gobierno de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, quien ha explicado las principales líneas de actuación que desarrolla el Ejecutivo municipal en materia medioambiental.

Para Carabante es fundamental “transformar la administración” para fomentar, entre otros, la electromovilidad en la capital y “romper el círculo vicioso” que imposibilita la carga de vehículos eléctricos en la vía pública al no existir suficientes puntos de recarga. El Ayuntamiento continuará ampliando estos puntos y en próximas semanas se licitaran dos nuevos llegando a 110 en toda la ciudad.

Otro de los puntos que ha destacado en su intervención ha sido el trabajo desarrollado en limpieza y gestión de residuos. Para el delegado el área, el Consistorito ha llevado a cabo un “extraordinario esfuerzo” en esta materia con un incremento “sustancial” del presupuesto en estas partidas.

En la actualidad, el Consistorio tramita la nueva Estrategia de Residuos de la ciudad de Madrid que hace pocos días finalizó el trámite de información pública, por lo que el Ejecutivo Municipal podrá aprobarla antes de finalizar el año.

‘Muévete por Madrid’

La primera mesa de debate, titulada ‘Muévete por Madrid’, ha estado moderada por María Cano, directora de Madridiario, y en ella han intervenido Roberto Torre, CEO de Ros Roca, y Juan Carriedo, director de Expotación de Sulo Ibérica, que han repasado las principales innovaciones que, en materia de sostenibilidad, han implantado ambas compañías a lo largo y ancho de su cadena de actividad.

Ambos ponentes han puesto el foco en factores como la reducción de emisiones contaminantes, tanto de CO2 como sonora, o la menor ocupación de la vía pública.

“Dentro de nuestro ADN, la sostenibilidad es un elemento fundamental. Apostamos por la movilidad sostenible, respetuosa con el medio ambiente, eficiente y económica. También por la reducción de emisiones de CO2 y la contaminación acústica (...). Tenemos que esforzarnos en cumplir legal y socialmente. Nuestra responsabilidad social es con las cero emisiones”, ha señalado Torre en el inicio de su exposición. Para la consecución de tales objetivos, el CEO de Ros Roca ha pormenorizado su apuesta por las nuevas tecnologías como barredoras, recolectores y elevadores manuales, hidráulicos y eléctricos automáticos.

La seguridad vial es otro de los compromisos de Ros Roca basado “en el principio de convivencia viaria: proteger al peatón y a los ocupantes del vehículo más vulnerable. Para ello, además de seguir la normativa, implementamos sistemas de seguridad como el DVR de cinco cámaras que permite grabar todo lo que ocurre alrededor del vehículo. También el sistema de asistente radar de marcha atrás para la detección de personas y objetos o el bloqueo de acción en el sistema de alarma en giro”, ha añadido Roberto Torre.

Desde Sulo Ibérica, como fabricante de contenedores, papeleras y sistemas de recogida de residuos, ponen el foco sobre el impacto de los sistemas de contenerización en la movilidad urbana. El objetivo último, de acuerdo con lo expuesto por su director de Explotación, no es otro que “minimizar el impacto ambiéntal en los traslados”, ha apuntado Juan Carriedo, pues “solo en Madrid conviven 320.000 contenedores y 300 camiones que circulan las 24 horas del día en turnos de mañana, tarde y noche”.

Otros de los factores que afectan de manera notable a la movilidad en la capital es el "volumen" y el "adecuado mantenimiento" de los contenedores, que deben estar “correctamente dimensionados para que todos los residuos que generamos tengan cabida”. Solo así, es posible que “no rebosen, lo que implicaría la recogida manual a cargo del operario de limpieza, con los riesgos para la seguridad vial que esto conlleva (...). La seguridad debe ser siempre lo primero”.

Retos medioambientales del vehículo eléctrico

La siguiente ponencia ha corrido a cargo de Daniel Pérez, CEO de Zunder, el operador de referencia de red de carga ultrarrápida para vehículo eléctrico en España y el sur de Europa. Su red de carga propia y asociada con interoperabilidad permite cargar el vehículo eléctrico donde el usuario lo necesite sin necesidad de realizar otro registro adicional.

El CEO de la compañía ha explicado las principales líneas de actuación que desarrollarán en los próximos años. Pérez ha señalado que la compañía llegará a más de 500 estaciones de carga ultra-rápida en 2025, con una media de 17 minutos para la carga del 80 por ciento de la batería.

La compañía aumentará los puntos de carga en otros países del continente con el compromiso de aumentar a más de 4.000 estaciones de carga ultra-rápida para el año 2025. Para Daniel Pérez Zunder está “comprometida con la excelencia”, por ello contará con una inversión de 300 millones de euros de aquí al 2025.

‘El biometano que viene’

La redactora jefe de Madridiario, Susana Pérez, ha moderado la siguiente mesa de debate: 'El biometano que viene'. Miguel Mayrata, director de Diversificación de Negocio de Redexis, Pablo Caballero, director de Negocio Industrial de PreZero España, Antonio Rodríguez, director de la Delegación Centro de FCC Medio Ambiente, y Ana Benavent, directora técnica de Tratamiento de Residuos de Valoriza, han intercambiado impresiones sobre…

Los conflictos internacionales han hecho que el gas cotice al alza y que se busquen alternativas. El biometano puede ser una de ellas como fuente de energía sostenible que se obtiene a través de la digestión anaeróbica de materia orgánica. Todos los intervinientes han coincidido es señalar la gran proyección para el desarrollo de este tipo de energía y el largo camino que queda por delante para conseguir estar al nivel de los países de nuestro entorno.

Antonio Rodríguez ha destacado la importancia de una buena recogida selectiva en origen para hacer más efectiva la obtención de biometano. Asegura que “de la mayoría de los productos que entran en una planta, menos los metales, el resto son hidrocarburos y hay que aprovecharlos”.

El representante de FCC Medio Ambiente augura que “todo lo que se ha avanzado en este campo desde el 2000 hasta la fecha es menos que lo que vamos a avanzar en los próximos cinco años”.

Sobre este punto, Pablo Caballero, director de Negocio Industrial de PreZero España, ha apuntado que “nuestro país está a la cola de la industria europea de biometano”, lo que significa que “tenemos un camino largo por delante”.

Caballero ha desgranado las ventajas de apostar por el biometano, “tiene la posibilidad de ser una industria que genera energía de los residuos, reducimos la huella de carbono y es un claro ejemplo de economía circular”. En cuanto a sus usos, ha precisado que, al ser equivalente al gas natural, “lo podemos enchufar a la red y darle tantos usos como queramos”.

Coincide en la gran proyección del biometano la directora técnica de Tratamiento de Residuos de Valoriza, Ana Benavent. “De las 146 instalaciones que tenemos en España para 47 millones de habitantes, solo una inyecta biometano en la red. Tenemos mucho potencial porque la industria está desarrollándose”.

Esta fuente de energía se puede generar “no solo con residuos urbanos, también en estaciones depuradoras, vertederos o la industria papelera”, apunta Benavent sobre las múltiples perspectivas que ofrece este proceso por el que está apostando Valoriza.

Miguel Mayrata, director de Diversificación de Negocio de Redexis, ha defendido que “frenos no hay” para el desarrollo de esta industria, “lo que ha habido es una falta de regulación en el país que no permitía monetizar y retornar las inversiones importantes que conlleva”.

Ha apuntado como una necesidad “dar soluciones al sector primario para gestionar los desechos y extraer de ellos productos que también se pueden luego emplear en el campo”.

Como sus compañeros de mesa de debate, Mayrata cree que es crucial aprovechar el potencial de España en este ámbito, más teniendo en cuenta nuestra dependencia energética. “Estamos importando gas natural fósil de distintos países y el biometano tiene la ventaja de que si se produce y consume localmente evitaría esa importación de gas natural tan importante”.

‘Enchúfate a Madrid II’

En la última mesa, ‘Enchúfate a Madrid II’, moderada por Constantino Mediavilla, han participado José Antonio Martínez Páramo, concejal delegado de Limpieza y Zonas Verdes del Ayuntamiento de Madrid, Jordi Payet, director general de FCC Medio Ambiente, Javier San Millán, director general de Valoriza, y Ricardo López de Haro, director de Desarrollo y Estrategia de PreZero España.

El crecimiento de las ciudades, cumplir con los objetivos de la Unión Europea y seguir innovando en materia de infraestructura y vehículos son retos que las administraciones y empresas tienen que afrontar para seguir mejorando la limpieza de las grandes urbes.

Para el responsable de Limpieza y Zonas Verdes del Consistorio, la capital ha realizado un “refuerzo cuantitativa y cualitativa en materia de limpieza”, aumentando en los actuales contratos de limpieza viaria el presupuesto en un 45 por ciento con un aumento de operarios que actúan las calles. El concejal ha señalado también que en los últimos años se ha incrementado el número de vehículos de 800 a 1000. Páramo ha señalado que “Madrid es un espejo para el resto de las ciudades de Europa”, en las políticas de limpieza.

Jordi Payet ha destacado los proyectos que desde FCC desarrollan para reducir las emisiones, “somos proactivos y pioneros reduciendo emisiones”. Nuestra empresa lleva años desarrollando proyectos para la reducción de emisiones. Plan estratégico que se apostaba por ello con planes de actuaciones trianuales. Siendo proactivos y pioneros. Utilizando diferentes tipos de combustibles.

Javier San Millán, director general de Valoriza ha subrayado que para la compañía “la electrificación de toda la maquinaria es una condición a nuestros servicios”. Se suma al reto que ponen las jornadas y añade “hay que enchufarse al compromiso con el medioambiente”. San Millán ha recordado que “trabajamos cara a todos los ciudadanos y estamos obligados a gestionar mejor los servicios”, y añade “son exigentes ya que sale de sus impuestos”.

Por su parte, Ricardo López de Haro, director de Desarrollo y Estrategia de PreZero España ha señalado tres ejes para “transformar los trabajos de limpieza”, que pasan por el cumplimiento de la normativa europea que obliga a reducir drásticamente las emisiones, la participación ciudadana y la mejora de la eficiencia en la maquinaria y las labores de gestión de los residuos.

La presidenta regional clausura las Jornadas

El punto final a las XXI Jornadas de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible lo ha puesto la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, quien ha clausurado el encuentro y ha aprovechado para cargar contra el acuerdo entre PSOE y Sumar para la eliminación de los vuelos nacionales cuando los trayectos no superen las dos horas y media de duración y exista alternativa en tren.

A su juicio, la cancelación de los vuelos cortos en detrimento de la alternativa ferroviaria está abocada al fracaso y terminará por provocar que “muchos ciudadanos empiecen a utilizar el vehículo privado” en este tipo de desplazamientos para “evitar sorpresas y cambios”. La solución, por el contrario, pasa a su entender por “aportar soluciones en libertad para que ciudadanos, empresas y administraciones podamos avanzar juntos y regular con criterio

“No tiene porque ser siempre así. Cuando se interviene de manera liberticida, sin consenso ni criterio, suele ocurrir el efecto contrario”, ha lanzado frente a la medida anunciada este martes por la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, e incluida en el pacto por la reedición del Gobierno nacional.

Por otro lado, la regidora autonómica ha hecho especial hincapié en todas aquellas medidas puestas en marcha por su equipo para la conservación del ecosistema madrileño en todas sus vertientes, desde la nueva Ley de Economía Circular, hasta la apuesta "sin igual" por el transporte público, pasando por la "gestión integral del ciclo del agua" a cargo del Canal de Isabel II, la apuesta en firme por los vehículos eléctricos y libres de emisiones o la recuperación y ampliación de entornos naturales como el Parque Nacional de la Sierra del Guadarrama. "Campo y vanguardia pueden ir de la mano. Naturaleza y calidad de vida también pueden ir juntos", ha lanzado.

Las Jornadas han podido seguirse por streaming en Madridiario y también en redes sociales bajo el hashtag #EnchúfateaMadrid. El evento ha estado organizado por Madridiario y patrocinado por la Comunidad de Madrid. Han colaborado FCC Medio Ambiente, Valoriza, PreZero, Serveo, Sulo, Madrid Nuevo Norte, Ros Roca, Licuas, lsa, Redexis, Zunder, Voltio, The Westin Palace, Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid y Diariocritico.