El artífice del acuerdo que salvó Seat asesora ahora a Nissan

El conflicto laboral de Nissan tiene curiosos extremos. La empresa pretende liquidar 1.300 puestos de trabajo ahora y más de 300 durante el año 2009. La curiosidad reside en que quien representa a la multinacional en la mesa de negociación, Rafael Ortíz, fue en otro tiempo, a principios de la década de los 90 el artífice en un acuerdo que permitió a Seat mantener su presencia en Cataluña con un coste muy inferior al inicial.

Ortíz es un abogado del bufete Andersen que ocupaba la dirección general de relaciones laborales departamento de Trabajo de la Generalitat la década pasada. Desde ese puesto movió los hilos para conseguir que Seat, que había amagado con cerrar a causa de la crisis que le hizo perder 151.000 millones en un sólo año, llegase a un acuerdo con los trabajadores.

El pacto en aquel momento fue promover un expediente de regulación de empleo (ERE) para 4900 trabajadores durante un máximo de dos años y conseguir que otros 1.500 operarios cesasen su actividad con bajas incentivadas y prejubilaciones. Ahora, los sindicatos se quejan que la representación de la empresa no se “mueve un milímetro” de su posición inicial y no acepta soluciones intermedias. "Lo que pasa de estar a un lado o a otro de la mesa”.