La carrera comenzó de forma extraña, ya que se redujó a tan sólo trece vueltas para permitir que se secara la pista. Álvaro Bautista (Aprilia), que salía en la 'pole', firmó un inicio conservador -undécimo a la conclusión de la primera vuelta- para permitir que gente poco habitual en cabeza como Faubel o Talmacsi dominaran los primeros compases.
La prueba transcurrió sin un patrón claro ante la ausencia del vigente campeón Simoncelli, con el escafoides lesionado, y la posición trasera de Bautista. De esta forma, el galo Jules Cluzel, nunca había firmado un podio en el Mundial, buscó dar la sorpresa tras firmar varias vueltas rápidas y escaparse junto a Barberá.
El piloto valenciano aguantaba a rueda de su rival, mientras que Bautista protagonizaba una espectacular remontada que le permitía ascender hasta la cuarta posición, viendo de cerca al también debutante en la categoría Raffaele De Rosa (Honda) -cero podios en 67 participaciones en 125cc-, que sorprendió en la tercera posición.
En estas, Barberá adelantó a Cruzel e impuso un ritmo infernal para el francés, que había gastado todo el empuje de sus neumáticos. Por atrás, Bautista llegaba a la última vuelta en una situación plena, sin embargo un error del talaverano provocó su casi salida de pista y pérdida de opciones hasta caer a la séptima plaza, y viendo como su compañero Di Meglio se hacía con un puesto que acarició.
De esta forma, Barberá logra su primer triunfo en Qatar tras dos segundos puestos en la últimas temporadas y saborea su segundo triunfo en la categoría tras el logrado en China en 2006
Simon, segundo en 125 cc
Por su parte otro español, Julián Simón, fue segundo en 125, tras el italiano Ianone, que partía tercero en parrilla, pero se aprovechó se una floja salida de los pilotos Aspar -Simón y Bradley Smith- para romper la carrera concluida la primera vuelta. Así, siete pilotos, entre los que se encontraban los españoles Marc Márquez (KTM), Nicolás Terol (Aprilia), Pol Espargaró (Derbi) y Julián Simon (Aprilia), se escaparon en un grupo en el que no estaba el británico de Aprilia.
Iannone, que ayer rodó durante toda la sesión a un ritmo alto constante, empujó con todas sus fuerzas y provocó una fractura inmediata en el septeto. Simón salió al encuentro del italiano, mientras el resto de pilotos se molestaban entre sí en una lucha que permitió a ambos marcharse con una ventaja de cinco segundos en cuatro vueltas.
Sin embargo, el fuerte viento amenazó a la carrera y Marc Márquez fue el primero en sentir en sus carnes su efecto al caerse en el tercer 'giro'. La lluvia apareció en la cuarta vuelta y automáticamente quedó suspendida la carrera.
Simón, en su retorno a 'boxes', se cayó por culpa del intenso chaparrón que impidió que viera un charco que provocó 'aqua-planning' en su moto. La dirección de carrera decidió que los pilotos no salieran de nuevo al asfalto, pese a que existía una opción para que se corriera a ocho vueltas para completar dos tercios de la prueba. De esta forma, al no completarse ese margen mínimo, se reparten la mitad de los puntos, convirtiéndose Iannone en el primer líder del Mundial.
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