Comença a aplicar-se la velocitat variable a l'Autovia de Castelldefels i a l'Autopista del Garraf

Segons han informat fonts del Servei Català de Trànsit, els vehicles han pogut circular a 100 i 120 quilòmetres per hora a partir de les 2 de la matinada, però la congestió que es produeix a aquesta hora en els accessos a Barcelona ha fet regular la velocitat .

L'Autopista del Maresme, la C-31 nord, efectuarà el canvi de senyalització de limitació de velocitat dilluns a la nit, que suposarà la retirada de 11 senyals fixes, i aplicarà l'aplicació variable a partir de la nit del dimarts.

Tot i que la previsió era que els 120 estarien a punt la setmana passada, la situació anticiclònica va obligar a la Conselleria de Territori i Sostenibilitat a demanar a Interior que es circulés a 80 km/h per reduir les emissions contaminants.

A partir d'aquest dilluns els conductors podran superar el límit màxim de 80 km/h que estava fixat des de 2008, quan es va implementar aquesta limitació en tots els accessos a Barcelona en el marc d'un pla de millora mediambiental del tripartit.

Dels 78 quilòmetres que estaven limitats a 80 amb el tripartit, es modificaran 53,3, en un procés gradual que durarà fins al març, quan tots els senyals fixes s'hauran substituït amb els nous límits, amb un cost de 76.000 euros.

La resta d'accessos a Barcelona

L'objectiu del Govern és que s'instal·li el sistema de velocitat variable, que ja funciona a l'Autopista del Garraf i la de Castelldefels, en tots els accessos a la capital catalana abans del final de la legislatura, tot ho condiciona a la situació econòmica, i per al que preveuen un pressupost de sis milions d'euros.

Segons el nou mapa de velocitats que aplicarà Interior en la resta d'accessos, a la B-20 serà de 100 i 80 en els túnels, fins a passar a 80 també fins al Nus de la Trinitat, i a la C-58, es podrà circular com a màxim a 80 quilòmetres a causa de les obres.

A la carretera de Sant Cugat del Vallès, la C-16, el límit d'accés a Barcelona passarà de 90 a 80 quilòmetres per hora, passant pels Túnels de Vallvidrera, i a la B-23, es seguirà circulant com a màxim a 80, mentre que l'A-2 tindrà un límit de 100 quilòmetres.