Solicitan que se amplíe el acceso con bicicleta al metro

En nota de prensa explican que la normativa que actualmente regula el acceso con bicicleta a la red de Metro está pensada únicamente para un uso lúdico de la misma, sin tener en cuenta las ventajas que supondría propiciar un uso combinado de ambos medios de transporte en el día a día.

Defienden que el uso cotidiano de la bicicleta para las distancias medias mejoraría enormemente la situación del tráfico en Madrid, al verse reducidos los desplazamientos en vehículo privado. A su juicio, las condiciones actuales para transportar la bicicleta en las instalaciones de Metro son exageradamente restrictivas, al no estar permitido el uso de escaleras mecánicas o ascensores.

Al igual que Pedalibre, Andén 1 considera necesaria una ampliación de los horarios en los que se permite el acceso con bicicletas al metro y "sería deseable que se siguiesen criterios como el índice de ocupación de los trenes para establecer estos horarios".

Así defienden que en el caso de las líneas de metro ligero, cuyo material móvil reserva espacios para las bicicletas, el acceso debería permitirse durante todo el horario de servicio, impidiéndose únicamente en casos de alta ocupación, como ocurre en redes similares como la de Tranvía de Parla.

Del mismo modo, solicitan que se puedan transportar bicicletas en los ascensores y las escaleras mecánicas, como ocurre en otras redes ferroviarias, y que las bicicletas plegables puedan entrar en cualquier momento siempre que vayan plegadas, recibiendo en ese caso el mismo trato que reciben otros objetos voluminosos como los cochecitos de niño o los grandes equipajes, más voluminosos y menos manejables que una bici plegada.