Así lo indicó durante una visita a las obras de la estación Marítimo-Serrería de Valencia, al ser preguntado por el anuncio del Gobierno de que se retrasará el enlace entre Sagunto y Teruel de esa autovía, que no se incluye en el protocolo de actuaciones firmado con Fomento.
Al respecto, el conseller aseguró que esta autovía "fue una prioridad de la legislatura anterior", que terminó con la obra "licitada y adjudicada". No obstante, afirmó que tanto en esta carretera como en algún tramo de la autovía Central y la de la Plana, "las anualidades que coloca el ministerio son larguísimas y las obras pueden tardar mucho en terminarse".
"Lamentamos que la llegada a Sagunto se retrase porque es una política que perjudica a todos, valencianos y aragoneses", dijo, y lamentó que haya más interés "en que Zaragoza y Teruel estén unidos antes que Teruel esté definitivamente unida con la Comunitat". En su opinión, "no quieren que Teruel deje de estar vinculada a Zaragoza" y añadió que es un "tremendo error el retrasar las obras".
Para García Antón, "lo están haciendo en eso y en la alta velocidad". "Ya puede venir aquí quien quiera y decir que el 80 por ciento de las obras está contratado. Que vean los contratos y los plazos de ejecución", dijo ya que, según sostuvo "son larguísimos mientras que en otras comunidades han acortado plazos y están inaugurando y llegando trenes".
El conseller criticó que esto sea así "cuando la Comunitat es el sitio por donde pasan tres ejes con intensidades de tráfico más importantes de toda España". "De los cinco ejes que hay, tres pasan por aquí", dijo, y lamentó que, por contra, "la inversión se retrasa" en esta autonomía mientras "otros sitios como Valladolid, Málaga o Galicia, donde el tráfico es mucho menor, las inversiones se adelantan". "No entendemos esa razones y ahí nos tendrán siempre en frente el el Ministerio de Fomento", manifestó.
No obstante, el conseller, preguntado por el informe del RACC sobre el estado de las carreteras valencias, consideró que la Comunitat dispone "de una buena red y potente, lo que no quiere decir que la intensidad del tráfico es tremenda y siempre necesitamos más".
"Por eso abordamos con el ministerio de Fomento un protocolo muy importante que se está cumpliéndose", dijo, y añadió: "va algo retrasado pero se cumple". En este caso, precisó, "se han licitado actuaciones en la autovía Central, en Castellón, en la A-3 y en la N-340 entre Torrevieja y Pilar de la Horadada". En esta vía, afirmó, "estamos intentando acuerdos entre Castellón y Benicàssim, donde el problema está más en los Ayuntamientos que en el ministerio".
Según el conseller de Infraestructuras, "hay que continuar haciendo carreteras pero ese acuerdo es muy bueno, con actuaciones muy importantes, y pedimos que vaya mucho más rápido que lo que va", concluyó.
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