El acuerdo en torno a Aerolíneas Argentinas está muy cerca

De esta forma, el grupo que presiden Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán,  recuperará los 150 millones de dólares que entregó como señal. Una  parte de estos aparatos se destinan a Aerolíneas Argentinas y la otra parte a Air Comet, que controlan Pascual y Díaz Ferrán por lo que el estado argentino sólo se hará cargo de la parte que le corresponda por la compra de los nuevos aparatos.

   A cambio, Marsans retirará la demanda interpuesta contra Argentina  ante el Centro Internacional de Arreglos de Diferencias Relativas a Inversiones, el CIADI. Además, se obtienen garantías de que los anteriores directivos de Aerolíneas no serán perseguidos.

   Se acaba, así, con el contencioso suscitado entre ambas partes cuando el Gobierno argentino decidió expropiar Aerolíneas Argentinas. En aquél entonces, ambas partes, antiguos propietarios y ejecutivo, decidieron recurrir a un tercer auditor independiente en caso de que no hubiese precio sobre la expropiación. El Congreso argentino, dominado por los peronistas impuso por ley que sólo se abonase el precio simbólico fijado por el tribunal de tasación: menos de un euro.

   El proceso de expropiación se encuentra prácticamente concluido y la negociación sobre el contrato con Airbus supone la oportunidad de que Marsans obtenga una compensación por la nacionalización. La firma de este acuerdo permitirá despejar las relaciones bilaterales de uno de los asuntos que más han enturbiado las relaciones hispano-argentinas en los últimos meses