Aquest era el cas de Jerôme, un turista que ha fet escala a Barcelona tot tornant de Menorca. Ibèria ha cancel·lat el seu vol a Marsella, i per això el viatger s'ha afanyat a anar fins al centre de la ciutat per tal de mirar d'aconseguir plaça en un tren cap al sud de França. L'altra possibilitat seria volar demà, ha indicat, però és massa tard per ell, ha afegit.
No podia agafar el tren Sam, perquè aquesta turista viu molt més lluny, a Austràlia. Ella i el seu company miraven d'aconseguir un altre vol des de Frankfurt al seu país. Temen que no arribaran a temps a agafar el que surt aquesta nit, que és el que els havia de portar de nou a Austràlia: L'avió que els ha de portar a Praga i, d'allà, a Frankfurt, sortia amb retràs de Barcelona.
Sam i Jerôme han fet cua aquest matí davant dels mostradors que les companyies alemanya Lufthansa i espanyola Ibèria tenen a la terminal 1 de l'aeroport del Prat. Els mostradors d'Air France, mentrestant, no tenien cap cua al davant.
Aquesta situació és un dels exemples que fan palès com la vaga a França no només ha afectat els vols cap aquest país, sinó també a d'altres destinacions. I és que, segons han indicat fonts d'Aena, la vaga no només ha perjudicat aquells avions que havien d'aterrar el sòl francès, sinó també els que havien de passar pel cel d'aquell país.
Un altre exemple: a la terminal 2-C, que és on facturen els clients d'Easyjet, els panells d'informació indicaven normalitat en els vols a París, però, en canvi, informaven de la cancel·lació de vols a Ginebra o Berlín.
Sol Llop havia de ser una de les passatgeres amb destinació a la capital alemanya. A la cua per comprar un altre bitllet, s'ha queixat de la manca d'informació que li ha donat la companyia després de cancel·lar el seu vol.
Una altra afectada era Sara Fontana, tot i que ella, els seus dos fills i el seu marit només han patit un retard de diverses hores. En el seu cas, a més, a la vaga de controladors s'hi ha sumat una pana a l'aparell que l'havia de portar a Basilea.
Si (
No(
