Fracaso en la reunión para desbloquear la huelga de parquímetros

La secretaria de acción sindical de Transportes de UGT, Rosa Palomar, señaló que la reunión concluyó sin avances ante la "propuesta inmovilista" de las empresas concesionarias del servicio (FCC, Sacyr-Vallehermoso, ACS). La sindicalista confirmó que se ha convocado una nueva reunión este miércoles para negociar el convenio colectivo.

La portavoz de UGT, que confirmó que la huelga fue seguida por "un 95 por ciento de los trabajadores", reclamó la intermediación del Consistorio para tratar de desbloquear la situación. "Sabemos que el Ayuntamiento no es quien tiene que hacer el incremento salarial de los trabajadores ni la regulación de sus condiciones de trabajo pero es quien da las concesiones y algo tendrá que decir en el asunto", declaró.

Por su parte, la portavoz de CC.OO., Amaya Amilibia, ha señalado que se espera que los cerca de 1.800 empleados del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de los municipios de Madrid, Arganda del Rey, Alcobendas, Alcalá de Henares, Aranjuez, Majadahonda, Ciempozuelos y Collado Villalba continúen secundando la huelga, tal y como lo hicieron la semana pasada.

Asamblea
La portavoz de CC.OO. ha explicado que el pasado viernes los trabajadores se reunieron en asamblea para analizar la situación después de cinco días de huelga, y que salió a la luz la segunda batería de paros, que si la situación no varía en esta semana, afectaría al mes de junio, exactamente del 2 al 6 y del 9 al 13.

Ha asegurado que lo más probable es que la patronal "aguante una segunda tirada de paros" y subrayó que los trabajadores "están más unidos que nunca" y que no van a dejar "este empeño" por conseguir lo que necesitan. Asimismo, ha denunciado que el Ayuntamiento no haya tomado cartas sobre el asunto a pesar del anuncio del alcalde de Madrid que afirmó que iban a multar a la empresa concesionaria.

"Ni el Ayuntamiento mismo sabe si la multa es al día, al mes, al año, a la semana", ha dicho la portavoz de CC.OO., quien ha señalado que tanto Ruiz-Gallardón como el delegado de Seguridad y Movilidad del Consistorio, Pedro Calvo "están siendo esquiroles" con los empleados.

Los trabajadores reclaman, entre otras cosas, una subida mensual de 120 euros, un euro diario por uniformidad, 3 por riesgo y 30 por un plus extrasalarial. Además, piden el reconocimiento de la categoría profesional de recaudador, inexistente para el Ayuntamiento de Madrid, y un uniforme "en condiciones", con los tipos de abrigos y calzado adecuados a la labor que realizan.

Convenio regional
Aunque los trabajadores de cada municipio dependen de su propio Ayuntamiento, el convenio colectivo que se está negociando tiene aplicación en todo el territorio de la Comunidad de Madrid, razón por la cual la convocatoria se ha extendido a todos los empleados del SER.

La huelga afecta a cerca de 1.800 empleados del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de los municipios de Madrid, Arganda del Rey, Alcobendas, Alcalá de Henares, Aranjuez, Majadahonda, Ciempozuelos y Collado Villalba. Los paros comenzaron el pasado lunes y continuarán los días laborables hasta el 13 de junio.

Por otro lado, el Ayuntamiento de Madrid aseguró que el tráfico en el centro de la capital ha aumentado de media un 15,4 por ciento desde el comienzo de la huelga de los controladores del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) el pasado lunes.

El Consistorio comparó las cifras de saturación del tráfico del martes 6 y el 20 de mayo, así como de los jueves 8 y 22 de este mes. Así, la media de intensidad en el centro se incrementó la pasada semana un 15,4 por ciento. En concreto, el martes se notó un aumento del 15 por ciento de los coches y, el jueves, el 15,8 por ciento. Este lunes, el tráfico fue un 17,64 por ciento superior al del viernes 9 de mayo.

Indisciplina en el tráfico
En cuanto a la indisciplina del tráfico, el lunes pasado, primer día de la huelga, la situación fue la habitual. Sin embargo, desde el martes se notó entre un 25 y un 40 por ciento del aumento de conductores que aparcan en lugares prohibidos como zonas de carga y descarga, vados o en doble fila, especialmente en la zona más cercana al centro de la ciudad.

Por su parte, los tiempos para encontrar aparcamiento pasaron de una media de cinco minutos en el centro, hasta entre 20 y 35 minutos más de lo habitual. "Los grandes perjudicados de todo esto han sido, sin duda, los residentes, que anualmente pagan sus tarjetas de aparcamiento y ahora no pueden usarlo", apostillaron fuentes municipales.