Aprobada la licitación del proyecto de la Autovía de Los Llanos

QUIEN ES EL RESPONSABLE Estoy tratando de recabar información sobre la mal llamada Autovía de los Llanos, pues nos cubre ninguno de los requisitos para recibir tal nombre, parece por fin acabada y aunque el cabreo es generalizado, entre vecinos, trabajadores del polígono, empresas y bares de la zona, pues no se ha cubierto ninguno de los objetivos con los que fue proyectada por el ultimo gobierno de Barreda, si bien en un principio nacía de la glorieta situada al final de la calle del Rosario frente al SESCAM, para enlazar con la AB-20???, y prolongarse hasta el polígono aeronáutico y la futura autovía de Linares, suponía según la propaganda de aquellos años un foco de futuros empleos para hacer más atractivas las inversiones en el mencionado polígono y en el aeropuerto?. Posteriormente y ya con el gobierno de Cospedal, se iniciaron los recortes y lo que iba a ser una autovía, se convirtió en una vía rápida con desdoblamiento de la calzada y en lugar de los 4,5 km proyectados se pasó a unos escasos 3,5 km, se suprimió el carril bici proyectado, pasando de una inversión de 18 millones de € a unos 5,9 millones con los consiguientes enlaces, con futuras autovías, etc, etc., finalmente ha sido el gobierno de García Page quien a ejecutado la obra y como ocurre siempre se habrá superado con amplitud la cantidad presupuestada, pueden decirnos cuanto ha costado este disparate? Según la hemeroteca de la época sólo UGT se pronunció en contra de la citada infraestructura, diciendo con razón que no iba a dinamizar el empleo y que había otras opciones más lógicas si lo que de verdad se quería era comunicar el polígono aeronáutico con otras vías rápidas como la autovía de Murcia. Pues bien ya se ha terminado la autovía y vemos con sorpresa que el límite de velocidad es de 70 km/h y 40 km/h en las cinco rotondas que hay, es decir que de vía rápida nada, en todo caso será una vía rápida para recaudar multas, sobre todo teniendo en cuenta que el limite de velocidad en la antigua CM-3203, era de 90 km/h y sólo había dos rotondas, es decir que para recorrer el mismo trayecto tardaremos aproximadamente un 30% mas de tiempo y con seguridad más riesgos de multas a poco que se esmeren los controladores de radares, más gasto de combustible y más contaminación, con el absurdo de ir por una vía rápida sin poder adelantar a nadie pues hasta los camiones van hoy a 70 km/h, ah y sin carril bici como pedían las más de 1.700 firmas recogidas en 24 horas por la asociación de ciclistas urbanos de Albacete CURBA. Entonces para qué han hecho esta obra, no había ninguna necesidad más urgente en Albacete, pues vemos que no es una vía rápida y de los enlaces prometidos nada ¿a donde va la AB-20? y para enlazar con la de Linares, algunos no lo veremos en lo que nos queda de vida y si se hubiese pretendido de verdad comunicar el polígono, no tiene sentido hacer pasar todo el transporte que pueda generar por la antigua carretera de circunvalación que hoy es una vía mas de la ciudad. En definitiva un despropósito, digno de salir en la España del despilfarro, pues no vale absolutamente para nada, a la vez que ha arruinado algunos de los negocios que había en los margenes de la antigua comarcal, a quien exigimos responsabilidades, Barreda, Cospedal o Page. Albacete 1 de septiembre de 2017.