Tesla presentó su Model 3 y consiguió que 115.000 personas reservaran la adquisición de un coche que costará 35.000 dólares a cambio de toda la tecnología que esta empresa californiana está incorporando a sus coches.
De esta manera, se une otros fabricantes que buscan el modo de llegar a una mesa del mercado, pese a que el precio de los eléctricos está todavía inflado. Ahora bien, el paso dado por Tesla puede anunciar un cambio, gracias al precio, pero también a unas baterías que cada vez tienen más autonomía.
Por ejemplo, la alianza Renault-Nissan, que fabrican el Zoe o el Leaf, ha invertido grandes cantidades de dinero para conseguir que en 2020 el 10% las ventas globales sean de eléctricos. (En la actualidad está en el 1%).
Ahora bien, la marca que mejor está situada para vender más eléctricos es la china BYD, con su e6, según un estudio llevado a cabo por Carin Energy. Este modelo registrará 86.500 ventas en 2017, le seguiría el Leaf, con 80.745. Más lejos se sitúa el Hyundai iOinig (37.077), el BMW i3 (31.730).
Cairn predice 12.000 ventas para 2017 del Model 3 de Tesla, gracias a unas credenciales impresionantes, que lo convierte, por ejemplo, en un coche más potente, en sus versiones más equipadas, que vehículos como el BMW M3 o el Mercedes Clase C AMG.
Las previsiones de Cairn para los próximos años son buenas, ya que estima que será capaz de vender casi 200.000 unidades del Modelo 3 en 200.000 unidades, aunque se quedan unas 100.000 unidades memos de los que estima la propia marca.
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