Bajo el título 'Madrid, capital mundial de la logística', Madridiario ha organizado este lunes la I Jornada de Logística y Transporte en el Colegio de Arquitectos de Madrid (COAM).
Por allí han pasado autoridades políticas, dirigentes y representantes del sector, en distintas mesas y conferencias.
El evento fue organizado por Madridiario y patrocinado por Cofares. Contó con la participación de la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid y la colaboración del Centro de Transporte de Coslada y Mercamadrid.
La logística alimentaria
El mayor mercado de alimentación perecedera de Europa se localiza en la capital. Mercamadrid recepciona a diario tres millones de toneladas de alimentos que desde allí se distribyen a toda la región, dando cobertura a una población de 12 millones de personas a las que llegan gracias a empresas como Ahorramás. Responsables de ambas compañías se han dado cita, donde han esbozado los principales retos a los que se enfrenta el sector y los cambios que ya han introducido para avanzar hacia un modelo logístico más sostenible. Lea más en Madridiario.es
Cero emisiones: el reto
Con un ojo en Europa y otro en Asia, la innovación en materia de distribución urbana de mercancías es uno de los principales retos a los que se enfrenta la ciudad de Madrid en su afán por convertirse en la capital mundial de la logística. Es precisamente esta cuestión sobre la que se ha debatido en la primera mesa de debate ‘DUM: Distribución urbana de mercancías. Última Milla’. La distribución urbana de mercancías (DUM), también conocida como de última milla, hace referencia al tramo entre el último lugar de almacenaje de un producto, es decir, el centro de distribución, y el punto de entrega al consumidor final o al comercio minorista. Lea más
Nuevas estaciones de Metro
El consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid ha anunciado la celebración de un concurso para que arquitectos de todo el mundo puedan diseñar todas las estaciones de la futura Línea 11 de Metro y las otras 3 futuras estaciones de Madrid Nuevo Norte. "Queremos que sean tan emblemáticas como las de la Línea 1", ha asegurado David Pérez, quien ha asegurado que los andenes del suburbano no son únicamente elementos funcionales sino que tienen valor arquitéctonico y que suponen un símbolo de "nuestra cultura y patrimonio". De acuerdo a sus palabras, habrá diferentes convocatorias para designar los diseños de todas las futuras estaciones, una competición entre estudios arquitectónicos de todo el mundo que estará coordinada gracias a una colaboración entre la Comunidad de Madrid y el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid. Lea más
Los atascos por la entrega de mercancías
Los modos del transporte de mercancías ha evolucionado a la par que la demanda y que las nuevas formas de consumo. En este contexto, uno de los mayores problemas que han surgido en materia de transporte en los núcleos urbanos es la congestión del tráfico, provocada por la entrega de mercancías al cliente particular. "Los camiones paran en mitad de la calle, bajan sus mercancías y se producen atascos", ha descrito Sigfrido Herráez, decano del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM), quien destaca este problema como uno de los mayores retos que la logísitica debe afrontar en el presente y el futuro. Lea más
El objetivo de las compañías logísticas
"Las administraciones tienen el gran reto de interiorizar que cuando van a Estados Unidos u otros países tienen que vender, además del turismo y la hostelería, la logística". Con estas palabras se ha expresado Francisco Aranda, presidente de Uno Logista, una de las empresas más importantes del sector a nivel nacional. La visión de este directivo ante la importancia a nivel estratégico de la logística es nítida y entiende que los representantes públicos y políticos deben tener muy claro que la Comunidad de Madrid es un lugar "perfecto" para que cualquier gran compañía establezca aquí su "hub" del sur de Europa. Lea más
La logística en la industria del medicamento
Tras debatir largo y tendido sobre los retos que están por llegar en materia de almacenaje y transporte de mercancías, Cofares, la compañía líder en distribución de medicamentos, productos y servicios sanitarios de capital 100 por ciento farmacéutico en España, ha dado su punto de vista sobre el estado de la cuestión. Durante su ponencia, bajo el título ‘Cofares, más allá de Cofares’, Eduardo Pastor, presidente de Cofares, ha destacado la importancia de las empresas de transporte y suministro de medicamentos y otros productos sanitarios en el correcto funcionamiento de nuestro país. También ha puesto el foco el interés creciente en el sector desde el inicio de la pandemia del coronavirus. Así, Pastor ha mostrado su satisfacción por el reconocimiento de la Unión Europea a su actividad como "crítica y vital". “¿Alguien se imagina estar un solo día sin medicamentos en España? Resulta impensable en un país con 19 millones de pacientes crónicos”, ha aseverado. Lea más
Si (
No(
