Ryanair ha publicado un mensaje en redes sociales dirigido al ministro de Transportes, Óscar Puente. En él, la aerolínea irlandesa de bajo coste exige una solución inmediata ante la escasez de personal especializado en las torres de control de los aeropuertos del país.
La empresa prevé que, sin una intervención efectiva, el número de demoras en los despegues y aterrizajes podría crecer hasta un 20% durante la temporada estival.
Su advertencia llega después de que la compañía identificara a España como el segundo territorio con mayor número de inconvenientes relacionados con el control aéreo dentro de la Unión Europea.
Francia lidera el ranking de retrasos
El 30 de mayo, desde la sede central de Ryanair se emitió un comunicado internacional bajo el título "Liga de los retrasos". Este informe humorístico clasifica a los países más afectados por demoras en sus operaciones aéreas. Según este documento, Francia ocupa el primer lugar con 15.634 incidentes registrados en 2025, seguido por España, Alemania, Portugal y Reino Unido.
En cada caso, la aerolínea adjuntó no solo las cifras de retrasos sino también los nombres de las autoridades responsables en cada nación, con la intención de señalar directamente a quienes tienen la capacidad de resolver esta problemática estructural que afecta al transporte aéreo.
Impacto entre los pasajeros
Desde comienzos de 2025, Ryanair ha afrontado 11.576 casos de retrasos que han impactado a más de 2 millones de viajeros. La aerolínea critica duramente la planificación realizada por los servicios de control de tráfico aéreo (ATC), especialmente en lo que respecta a las primeras horas de la jornada.
"Los controladores aéreos nacionales conocen los horarios de las aerolíneas con casi 12 meses de antelación", recalcan desde la compañía. Con esta anticipación, consideran injustificable que no se garantice el personal suficiente, sobre todo en los horarios matutinos donde cualquier contratiempo puede generar efectos dominó en el resto de las operaciones.
El año 2024 marcó un récord negativo en cuanto a retrasos causados por problemas en el ATC, pese a que el número total de vuelos en Europa descendió un 5% en comparación con los niveles previos a la pandemia. Ryanair atribuye esta situación a una gestión deficiente y a la insuficiencia de personal cualificado.
Críticas a las instituciones europeas
La Comisión Europea y los gobiernos nacionales recibieron fuertes críticas por parte de la aerolínea, que asegura que "no han tomado medidas para solucionar sus deficientes servicios de ATC". Además, advierten de que si esta tendencia persiste, los retrasos vinculados al control aéreo empeorarán considerablemente en el verano de 2025.
Esta falta de acción es particularmente preocupante para Ryanair, que se autoproclama como "la aerolínea número uno en Europa".
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