Electricidad en el coche: cómo entender cuál es el problema

En cualquier coche moderno hay muchos equipos eléctricos. En consecuencia, las averías se producen de formas muy diversas, y por los primeros "síntomas" a veces es difícil entender qué ha fallado exactamente.

Las averías eléctricas en el coche pueden dividirse en averías de las fuentes de corriente (batería y generador) y averías de los consumidores de corriente. Veamos en detalle el primer tipo en este material. La batería y el generador funcionan en conjunto, por lo que si uno de ellos "voló", tarde o temprano el segundo también declarará una avería. Pero no se apresure a molestarse, porque 2542604 regulador del alternador y otros componentes están siempre disponibles para su pedido.

• Daños en la batería
• Oxidación de los bornes.
• Cortocircuito entre electrodos.
• Daños en las placas de la batería.
• Grietas en la propia batería.

Puede deberse al final de su vida útil, a defectos de fabricación o a un uso indebido.

¿Y qué significa "mal uso"?

Arranque demasiado frecuente del motor y ralentí del motor de arranque en marcha, funcionamiento con un alternador defectuoso, contacto débil en los bornes o fijación floja de la batería en el compartimento del motor. Todo esto puede provocar una sobrecarga o una descarga completa de la batería, la destrucción de los contactos y daños en los cables y en la propia batería.

En condiciones normales de uso, la batería dura entre 3 y 4 años. Si conduce sin piedad y crea condiciones demasiado duras, por supuesto, la vida útil se acortará. En cualquier caso, si sospecha que la batería funciona mal, es razonable que se ponga en contacto con un servicio técnico y encargue la reparación del sistema eléctrico del coche.

Daños en el generador

• Mal funcionamiento del regulador de tensión.
• Desgaste de las escobillas y anillos de corriente.
• Daños en el puente de diodos.
• Daño o desgaste de la polea.
• Desgaste o avería de los rodamientos.
• Daños en los cables del circuito de carga.
• Cortocircuito de las vueltas del bobinado del estator.

Estas averías suelen producirse por un funcionamiento prolongado bajo una carga importante, cuando se viola la polaridad de la batería o la tensión de la correa del alternador es débil. Otras causas suelen ser el vencimiento de la vida útil, la instalación de componentes de baja calidad y las influencias ambientales.