El Gobierno va a suprimir los vuelos de más de dos horas y media si no hubiera conexión con aeropuertos-hub que enlacen con rutas internacionales, según el acuerdo que han alcanzado el PSOE y Sumar este miércoles en la Comisión de Transición Ecológica del Congreso.
La eliminación de los vuelos nacionales que duren menos de 2,5 horas, si existe posibilidad de hacer en tren el mismo recorrido, es una medida que se incluye en el pacto de coalición que acordaron Pedro Sánchez y Yolanda Díaz tras las elecciones generales del pasado 22 de octubre.
Sumar, no obstante, ha tratado en la comisión de forzar a los socialistas a ir "más allá", pidiendo al Ejecutivo, en su proposición no de ley, que estudien las consecuencias de suprimir vuelos de hasta 3 horas de duración, con el fin de reducir las emisiones de la aviación.
La proposición a la que se ha llegado este miércoles, además, supone que el Ejecutivo va a analizar el marco europeo que existe para una posible restricción de los vuelos de los jets privados y para gravar fiscalmente el queroseno que se usa como combustible en el sector de la aviación.
PP y Vox, en contra
Se estima que la aviación es responsable de entre el 5 % y el 8% del impacto climático global y, si no se incluyen medidas al respecto, se espera que sus emisiones se vayan a duplicar para 2050 hasta representar una cuarta parte del conjunto mundial de gases de efecto invernadero, según el Atlas Europeo de la Movilidad publicado por la Green European Foundation.
La diputada de En Comú Podem Júlia Boada ha señalado que Francia ha eliminado recientemente 3 rutas de dos horas y media con alternativa ferroviaria que formaban parte del acuerdo del Estado francés con Air France, cuando la rescató durante la pandemia de covid, y ha criticado que España rescatara a "Iberia, Vueling y Air Europa por más de mil millones de euros sin condicionantes, ni siquiera ambientales".
El diputado socialista Arnau Ramírez, por su parte, ha descartado ampliar la medida a los vuelos de 3 horas y ha condicionado su voto a favor a que Sumar diera el sí a sus enmiendas dirigidas a "respetar la promoción del turismo como motor económico y las características de la insularidad".
Finalmente, la iniciativa ha logrado salir adelante con los votos en contra del PP, que ha dicho que la medida es "ineficaz" para descarbonizar la economía; y de Vox, que ha sostenido que va a llevar a los españoles a ser "menos competitivos y que traerá "más pobreza y un retroceso en derechos y libertades en nombre del fanatismo climático".
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