Según Germán López Madrid, presidente de Aniacam y de Volvo Car España
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Germán López Madrid, presidente de Aniacam y de Volvo Car España |
A finales de 2013 se verán los primeros signos de recuperación que dará paso a un crecimiento de las matriculaciones
Desde ANIACAM se estima que será en 2016 cuando se alcancen los 1,2
millones de matriculaciones, cifra estimada como
"natural" para las características del mercado español.
jueves 27 de junio de 2013, 18:30h
Según datos de ANIACAM, el mes de junio ya cerrará con cifras positivas,
ya que en los 24 primeros días del mes se ha experimentado un
crecimiento del 9% en las matriculaciones, gracias al tirón de particulares y
alquiladoras. El Plan PIVE está cumpliendo su objetivo de renovación, pero sería importante mantenerlo hasta alcanzar una media de antigüedad
del parque de 8,2 años, equiparable a la media europea.
Pese a la tendencia a la baja de los primeros meses del año, con la
excepción del mes de abril, la previsión para este mes de junio es que
los datos de matriculaciones sean positivos y que se produzca un
incremento en las mismas. De hecho, en los 24 primeros días del mes
éstas han crecido un 9% gracias al tirón de particulares, que crece un
14,3%, y alquiladores, que lo hace más del 22%. Si la tendencia se
mantiene, como es lo esperado desde ANIACAM, junio va a ser un mes
positivo para el sector pese a la mala situación del canal empresas que,
a 24 de junio, ya caía un -15.5%. Pese a estos datos, el acumulado del
trimestre seguiría situándose por debajo de los primeros seis meses de
2012.
Sin duda, "este buen comportamiento se debe en gran parte
al Plan PIVE, que está funcionando a buen ritmo", explica Germán López
Madrid, presidente de ANIACAM. De hecho, según los últimos datos
disponibles a 25 de junio contaba ya con 112.939 solicitudes y se habían
hecho efectivas 85.609. Esto quiere decir que está logrando su objetivo
de renovación del parque automovilístico español y eso es una gran
noticia. Sin embargo, "sería importante que éste continuase, al menos,
hasta que la antigüedad del parque alcance una media de 8,2 años,
equiparable a la media europea".
Ampliación del PIVE
Cabe recordar, en este sentido,
que en 2004, 2005 y 2006, la media de edad de los vehículos en España
era de 7,2 años, pero desde el inicio de la crisis esta cifra se ha
incrementado hasta situarse, en este momento, en 9,4 años. La
insistencia por parte de ANIACAM y el resto del sector sobre la
ampliación del PIVE "no responde solamente a la consecución de
beneficios para el sector, sino también para el ciudadano, ya que las
facilidades para renovar su vehículo permiten, además, ahorrar dinero a
través del menor consumo de combustible, contribuir a un descenso de las
emisiones de CO2 y, lo que es más importante, mejorar su seguridad
vial", matiza Germán López Madrid. No hay que olvidar que, a partir de
los 10 años se convierte en una relación entre seguridad y antigüedad es
exponencial, de hecho, más del 60% de los siniestros de esos vehículos
han sido causados por los defectos propios del desgaste mecánico de los
mismos.
Además de la continuidad del Plan PIVE, el presidente de
ANIACAM recuerda que "se hacen necesarias otro tipo de medidas
estructurales, como es la recuperación de crédito tanto para particulares
como, especialmente, para empresas, un canal que estimamos cierre el
año con una caída del -25% y que dejará una situación más delicada de la
ya existente". Y es que, desde el inicio de la crisis "más del 40% de
las redes oficiales de concesionarios en España han desaparecido", asegura Germán López Madrid, presidente de
ANIACAM. Este dato equivale al cierre de más de 1.000 pequeñas y
medianas empresas que contaban con alrededor de 15/20 empleados que han
ingresado en el paro. "Se trata de cifras demoledoras que han superado
todos los pronósticos".
El canal de particulares iniciará la recuperación
La
buena marcha del Plan PIVE y el hecho de que el canal de particulares
aparentemente haya tocado fondo, hace prever que a lo largo del último
trimestre de 2013 se comience a apreciar una cierta recuperación que,
previsiblemente, será el primer paso para un crecimiento progresivo que
irá recuperando el mercado hasta alcanzar el nivel óptimo de 1,2
millones de matriculaciones en 2016, según estimaciones de ANIACAM.
Es
un objetivo en el que "tenemos que trabajar todos por el beneficio de
nuestra Economía, ya que hay que recordar que el automóvil en España
representa el 6% del PIB y el 9% del empleo, por lo que, después del
turismo, es el sector más importante", señala Germán López Madrid.