La revolución del motor y del infoentretenimiento
La nueva carrocería y el diseño interior aportan aún más exclusividad
jueves 19 de septiembre de 2013, 19:51h
El nuevo Opel Insignia acaba de celebrar su estreno mundial en el Salón
del Automóvil de Frankfurt. El modelo tope de gama de Opel brilla con un
diseño interior y exterior más atractivo, tomando la filosofía de
diseño premiada con el "arte escultural se une a la precisión alemana" y
subiéndola al siguiente nivel. Nuevos motores de inyección directa
ultra-eficientes y potentes como el nuevo motor Turbo de gasolina de
nueva generación y el nuevo turbo diésel de 99 gr de CO2 expanden la
amplia gama. Este bajo nivel de emisiones colocan al nuevo motor 2.0
turbo diésel en la clase A+ de eficiencia. En las versiones de cuatro y
cinco puertas con caja de cambios manual de seis velocidades y sistema
Start/Stop, ambas versiones de potencia (120 CV/88 kW y 140 CV/103 kW)
tienen un consumo combinado de sólo 3,7 litros cada 100 km. (según la
normativa EC No 715/2007), mientras que el Sports Tourer consigue 3,9
l/100km. Como resultado, el Opel Insignia 2.0 CDTI es el coche diésel
más eficiente de su clase. Al mismo tiempo, los ingenieros han hecho la
nueva carrocería del Insignia aún más aerodinámica. Con un coeficiente
de penetración en el aire de 0,25, el Insignia es ahora la berlina de
cinco puertas más aerodinámica del mundo.
El modelo tope de gama se puede solicitar en España desde el pasado día
12 de julio en las versiones sedán de cuatro puertas, berlina de cinco
puertas y Sport Tourer. Las versiones OPC y, por primera vez, Country
Tourer se pueden solicitar desde el 11 de septiembre; los precios en
España comienzan en los 25.875 euros (PVP con IVA, Impuesto de
Matriculación y Transporte incluidos)
Elegante
Durante
el trabajo de mejora del habitáculo el centro de atención de los
ingenieros se fijó en tres criterios: que fuera claro, simple e
intuitivo de funcionamiento, personalizando la oferta de información y
entretenimiento, y por supuesto, con un confort y una seguridad para el
conductor y los pasajeros que fuera aún mayor gracias a que hubiera
menos posibilidades de distracción de la atención al tráfico.
La
consola central tiene una sensación completamente nueva de sutileza y
refinamiento, y alberga una serie de tecnologías de última generación y
funciones. El panel de control se simplificó drásticamente. Ahora sólo
tiene unos pocos botones para que la operación del sistema de
información y entretenimiento, y por ejemplo, el aire acondicionado,
sea rápida e intuitiva.
La nueva generación de sistemas de
información y entretenimiento en el Insignia puede ser controlada en una
pantalla de color de 8 pulgadas de manejo táctil. Desde la pantalla
inicial el conductor puede acceder todos los submenús como estaciones de
radio, títulos de canciones, conexión de teléfono inteligente o mapa de
navegación 3D mediante un botón, la pantalla táctil, el control de voz o
el nuevo Touchpad, que incluso reconoce la escritura manual. Y el
sistema de información y entretenimiento puede personalizarse - pueden
almacenarse hasta 60 "favoritos" (por ejemplo listas de canciones,
contactos de teléfono, direcciones de navegación, etc).
Nueva generación turbo diésel de 99 gr de CO2 y motor SIDI Turbo de gasolina
El
nuevo Opel Insignia hace también una clara declaración en términos de
motorizaciones y chasis. Aunque el modelo de tamaño medio recibe aún un
gran reconocimiento por su confort de conducción, maniobrabilidad y
comportamiento en carretera, el nuevo modelo tiene un nivel aún más
alto. Los ingenieros de Opel han llevado a cabo una gran cantidad de
mejoras, incluyendo los amortiguadores, estabilizadoras y dirección,
dando como resultado una mejora del nivel sonoro y un mejor
comportamiento ante las vibraciones e incluso aún mayor confort.
La
amplia gama de motores recientemente aumentada se ha puesto a punto en
función de las prestaciones y el confort sin ningún compromiso. El nuevo
Insignia ofrece posibilidad de elección entre tres tipos de
motorizaciones, de gasolina, diésel y de GLP (Gas Licuado de Petróleo);
con potencias que van desde los 120 CV/88 kW a los 325 CV/239 kW.
El tope de la gama Insignia diésel es el 2.0 BiTurbo CDTI de 195 CV/143
kW. Este motor diésel de altas prestaciones desarrolla un impresionante
par de 400 Nm y se distingue por su rápida respuesta, así como por su
ejemplar potencia en toda la gama de revoluciones gracias al sistema
secuencial de dos turbocompresores.
El confort y la seguridad van de la mano
El
nuevo Opel Insignia ofrece también una gran cantidad de elementos
destacados de tecnología, seguridad y confort. Entre ellos se incluyen
el avanzado radar y los sistemas de asistencia basados en cámaras que van
desde el control de velocidad de crucero adaptativo (ACC) a la alerta
de ángulo muerto (SBZA) y la alerta de colisión frontal (FCA). La cámara de visión trasera asegura la óptima
visibilidad de los laterales y la parte trasera.
Los precios en España del nuevo Opel
Insignia comienzan en los 25.875 euros (PVP con IVA, Impuesto de
Matriculación y Transporte incluidos).
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No(
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