El Plan PIVE 4 entra en vigor

El PIVE 4 tiene pocas novedades respecto a su predecesor, salvo ayudas públicas de 1.500 euros (3.000 en total) para los discapacitados. El actual programa está dotado con 70 millones de euros, más los remanentes que queden libres de los anteriores PIVE 2 y PIVE 3, que legalmente siguen abiertos ante la posibilidad de que se produzcan anulaciones de reservas en el plazo de 90 días que marcan los RD para poder entregar el vehículo por carencias de existencias.

El nuevo plan estará en marcha hasta que se agote el presupuesto o hasta el próximo 29 de abril, pues tiene seis meses de duración.
El Plan PIVE 4 permitirá la renovación de 70.000 automóviles, que se suman a los 295.000 vehículos sustituidos con los tres planes anteriores, según los datos oficiales que maneja el Gobierno. El programa entrará en vigor con dos días de retraso sobre lo previsto inicialmente por cuestiones administrativas, según pudo saber Europa Press de fuentes del sector.

Industria destaca la "excelente acogida" de los PIVE anteriores, que han agotado sus fondos en un tiempo muy inferior al previsto y que han contribuido tanto a renovar el parque con vehículos más eficientes como a atenuar la fuerte caída de las ventas de coches.

Plan PIMA Aire

Este programa convivirá en el tiempo con el Plan PIMA Aire 2, que entró en vigor este lunes y que comprende ayudas para la adquisición de motocicletas, ciclomotores y bicicletas eléctricas. Además, amplía los incentivos para comprar vehículos comerciales y turismos a los particulares.

El Plan PIMA Aire extiende además el plazo para la presentación de las solicitudes hasta el agotamiento de los fondos, que inicialmente ascendían a 38 millones de euros, de los que se han consumido 18 millones. El programa inicial contemplaba su finalización con fecha 31 de diciembre de 2013.

Las ayudas para vehículos eléctricos serán de 600 euros para las motocicletas (400 aportados por Medio Ambiente y 200 por el concesionarios) y de 350 euros para los ciclomotores (250 del Gobierno y 100 del concesionario). A cambio, habrá que achatarrar un vehículo de igual categoría con más de cinco o siete años, en función del tipo.

En caso de que no se entregue a cambio un vehículo para el achatarramiento, los incentivos se reducen a 500 euros para motocicletas y a 300 euros para ciclomotores, en ambos casos eléctricos. Por su parte, el incentivo para comprar bicicletas eléctricas --con una autonomía de entre 20 y 60 kilómetros y batería que no sea de plomo ácido-- será de 200 euros.

Además, podrán acogerse al PIMA Aire los clientes particulares. Hasta el momento, el plan estaba limitado a pymes y autónomos, con ayudas para vehículos comerciales ligeros y turismos nuevos o con una antigüedad máxima de un año.