Los participantes del Ecodesafío Burn by Duster Baja Aragón se daban
cita a primera hora de la mañana en el parque cerrado situado junto a
Dinópolis, para pasar por el podio de salida antes de enfrentarse a una larga
jornada con complicadas pruebas de navegación, ya que en esta ocasión los
creadores del evento, Lucas Cruz y Nacho Salvador, se habían afanado
especialmente en diseñar unos recorridos que pusieran en duras dificultades a
los participantes.
La primera prueba del día era una combinación entre libro de ruta y
seguimiento de un mapa pintado a mano, que se desarrolló en los alrededores de la Masía Pelarda, muy
cerca de Teruel. Muy complicado a nivel de navegación, puso en más de un
aprieto a los asistentes, que en los puntos más conflictivos rodaban en todas
las direcciones al no dar con la ruta idónea, lo que creaba más confusión entre
ellos.
Tras la comida la caravana se dirigía a los alrededores de Teruel, para
realizar la segunda prueba del día, de algo más de 100 km, y que recorría
parcialmente uno de los tramos de carrera de la Baja Aragón. Un tramo
en el que había poco que ganar y mucho que perder, ya que el recorrido del
Ecodesafío se salía en algunos puntos del trazado original de la carrera, lo
que obligaba a los copilotos a estar muy atentos para no cometer errores.
Y como colofón al evento, una prueba de orientación nocturna que
comenzaba siguiendo durante 5
km un mapa pintado a mano con muy pocas referencias del
terreno, para luego seguir un libro de ruta de 11 km en el que los dibujos
de las casillas se habían sustituido por rumbos. Ningún participante pudo
completar el recorrido sin errores, creándose un auténtico caos en algunos
puntos, como un cruce situado a mitad del recorrido al que llegaban
participantes desde los cuatro puntos posibles. Los mejores navegantes
consiguieron completar esta última prueba de 17 km en poco más de dos
horas, mientras los más despistados llegaban al punto final ya de madrugada,
marcando distancias que duplicaban el trazado marcado por la organización.
En el apartado de Navegación, Trofeo Euro4x4Parts, apretado duelo entre
los dos primeros clasificados, a los que se podría haber unido el Land Rover
Discovery de Rica/Soto (ganadores en Cuenca), que quedaron fuera de la lucha
por el primer lugar por un error en la nocturna después de haber marcado un
inicio casi perfecto.
La victoria era para el Toyota Land Cruiser de Pina/Planas/Planas, que
tras los algo más de 160 km
de recorrido se imponían por sólo 250 metros al Dacia Duster 4x2 de Morales/Wise,
una vez más en las primeras posiciones. Completaba el podio la pareja
Izquierdo/Mata, que además se llevaban a casa el premio femenino.
Por categorías, Pina/Planas/Planas ganaban entre los TT; Morales/Wise en
SUV 4x2; Izquierdo/Mata (Toyota Land Cruiser) en la categoría femenina; Gil/Fuentes/Fuentes
(Toyota RAV4) en SUV 4x4; y Barba/Alonso (Mitsubishi Outlander PHEV) en la
recién creada categoría de híbridos.
Sorpresas en el Trofeo Michelin de Navegación, en el que, conjugando
perfectamente una conducción ecológica con pocos errores de navegación, el
equipo Perdiguero/Martínez/Perdiguero llevaron su pequeño Suzuki Jimny a la
primera posición, consiguiendo un triunfo que en la cita anterior de Cuenca se
les escapó por muy poco. Y es que en el apartado de consumo la experiencia es
un grado, ya que de nada sirve ser el más eficiente conduciendo o contar con un
vehículo de bajo consumo, si haces muchos más kilómetros que los demás al
cometer errores de navegación.
Segunda plaza para el equipo formado por Herrero y Lorenzo (SsangYong
Korando 4x2), precediendo a Domínguez/Pedrero (Toyota Land Cruiser) y a
Barba/Alonso (Mitsubishi Outlander PHEV), que fueron los más eficientes, pero
contaron con el hándicap de penalizar mucho por la navegación al hacer muchos
kilómetros de más.
Por categorías, Perdiguero/Martínez/Perdiguero ganaban entre los TT;
Herrero/Pedrero en SUV 4x2; Barba/Alonso entre los híbridos; Figueras/Muñoz
(Dacia Duster) en SUV 4x4; mientras García/Moracho se imponían en la categoría
femenina con uno de los Navara Pick-Up del Nissan Eco Team, pese a sufrir un
error de navegación en el segundo tramo que les hizo realizar unos cuantos
kilómetros extra, sin los cuales podrían haber optado al podio absoluto del Trofeo
Michelin de consumo.
El Ecodesafío Burn by Duster Baja Aragón pone el punto final a los
Ecodesafío celebrados en España durante 2014, que este año han sido tres,
quedando ya los participantes emplazados para la cita de Marruecos, que se
celebrará entre el 11 y el 18 de octubre. Los organizadores del evento se
trasladarán al sur de Marruecos durante la primera quincena del mes de agosto
para diseñar los recorridos de esta tercera edición, para la que prometen mucha
dificultad en la navegación y sorpresas para los asistentes. Más información:
www.ecodesafio.com
Si (
No(
