En 2011 hubo
236 siniestros en España por culpa de los neumáticos defectuosos
Más de 90.000 turismos circulan con defectos en sus neumáticos, según el RACE y Goodyear
martes 20 de noviembre de 2012, 14:20h
Un total de 90.666 turismos circulan por las carreteras españolas con
neumáticos dañados, que registran deformaciones anormales, ampollas,
roturas y otros signos de desgaste, según se desprende de un estudio
realizado por el Real Automóvil Club de España (RACE) y Goodyear, que
indica que esta situación representa un riesgo de sufrir un reventón o
desllantado mientras se circula.
Los datos recopilados por el RACE y Goodyear indican que el número
de neumáticos que presentan este tipo de daños está aumentando en los
últimos años en comparación con el resto de defectos detectados en las
inspecciones técnicas, pasando del 77% en 2010 al 83% en 2012.
Ambas entidades señalan que la crisis económica ha incrementado la
compra de neumáticos de segunda mano, que se categorizan en función del
nivel de desgaste de la banda de rodadura, lo que, en su opinión,
representa un riesgo para la seguridad vial.
El estudio realizado por el RACE y Goodyear apunta que el número
de resultados ofertados cuando se realiza la búsqueda en Internet
'Tiendas de neumáticos de segunda mano' ha pasado de 16.400 resultados
en 2008 a 92.100 en la actualidad. Además, apuntaron que también existe
un fuerte incremento del número de búsquedas que realizan los usuarios.
De esta forma, la demanda de información y el número de resultados
ofertados en Internet ha subido un 500% desde 2008, lo que representa
un "claro indicador" del comportamiento del mercado. Las importaciones
de las ruedas usadas también han crecido un 58% en los últimos cuatro
años.
Ante esta situación, tanto el RACE como Goodyear indicaron que,
aún cuando el neumático usado se encuentre en buen estado y no presente
defectos aparentes, "existe siempre una pérdida de prestaciones", puesto
que cada vehículo desgasta de una forma diferente estos componentes.
En este sentido, afirmaron que el principal problema de este tipo
de neumáticos es que nunca se llega a conocer su pasado y el uso que se
le ha dado, ya que pueden proceder de vehículos desguazados, de coches
siniestrados o de países con límites de desgaste de rodadura superior al
de España.
Por otro lado, ambas organizaciones apuntaron que se puede
producir un envejecimiento de los mismo a causa de un almacenamiento
inadecuado y resaltaron que realmente "no existen grandes variaciones en
lo que se paga por cada milímetro de banda de rodadura". En 2011 hubo
236 siniestros con víctimas en España en los que el vehículo montaba
neumáticos defectuosos.