BMW lanza en España el nuevo Serie 2 Active Tourer, su primer modelo con tracción delantera
El fabricante alemán de automóviles BMW ha iniciado la venta en España de
su nuevo monovolumen dynamico Serie 2 Active Tourer, que se convierte en el
primer modelo de la marca en contar con tracción delantera y que ofrece altos
niveles de funcionalidad y habitabilidad.
miércoles 17 de septiembre de 2014, 00:57h
El nuevo Serie 2 Active Tourer mantiene la firma estética de
la marca bávara, con una línea deportiva y moderna, en la que destacan unos
faros delanteros alargados y una ventanilla en el pilar A. En la parte trasera
el vehículo tiene pilotos traseros LED y portón trasero automático.
En la parte interior, este vehículo, que tiene una longitud
exterior de 4,34 metros, incorpora un salpicadero, volante y consola
característicos de BMW, así como elementos como el freno de mano automático y
una banqueta trasera deslizable y modular. La capacidad del maletero se sitúa
en 468 litros.
El nuevo modelo de BMW se ofrecerá inicialmente en el mercado
español con una gama de mecánicas de tres y cuatro cilindros formada por tres
variantes, dos de gasolina y una diésel. La oferta se ampliará en otoño con la
llegada de tres nuevas versiones y la posibilidad de montar tracción integral a
las cuatro ruedas.
El BMW Serie 2 Active Tourer se podrá escoger un propulsor
diésel 218d que desarrolla una potencia de 150 caballos, mientras que en
gasolina los clientes podrán optar entre el 2118i, de 136 caballos, y el 225i,
de 231 caballos de potencia.
La compañía ha puesto en marcha con este vehículo una nueva
estrategia orientada a aumentar el nivel de equipamiento de serie de sus
modelos. Así, este monovolumen tiene tecnologías como el control de trampillas
activas de aire, Head-Up display, asistente de cambio de carril, control de
crucero activo, control de distancia de aparcamiento, asistente en atascos o
cámara de marcha atrás.
Otros elementos que puede montar este monovolumen son el
portón trasero de apertura eléctrica, el asistente de luz en carretera, el
Launch Control o la posibilidad escoger un paquete deportivo M, con suspensión
más baja y con un reglaje más duro.
Los precios de este vehículo en el mercado español parten
desde los 28.500 euros de la opción de gasolina de menor potencia, desde los
30.300 euros para el diésel y desde los 38.600 euros para el motor 225i.