Ganvam asegura que los fondos del PIVE 6 se han agotado y pide una extensión hasta que llegue el 7
El
presidente de la
Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor,
Reparación y Recambios (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, ha asegurado que
el presupuesto de 175 millones de euros de la actual (sexta) edición del Plan
PIVE se ha agotado, por lo que solicitó al Gobierno la puesta en marcha de una
extensión hasta final de año, con el fin de cubrir el período hasta que se
ponga en marcha el Plan PIVE 7, previsto para 2015.
jueves 30 de octubre de 2014, 12:54h
En el Foro de Automoción organizado por Ganvam, Sánchez Torres afirmó que esta
eventual prórroga permitiría evitar una paralización del mercado del automóvil
durante los últimos meses del presente ejercicio y hasta que entre en vigor la
séptima edición de este programa de incentivo a la compra de vehículos.
Según las previsiones de la
Asociación, el mercado automovilístico nacional cerrará el
mes de octubre con un crecimiento del 23% de las ventas, lo que supondría el
decimocuarto mes consecutivo de subida y permitiría cerrar el ejercicio 2014
con un volumen total de entregas de 850.000 unidades, un 17% más.
En este sentido, destacó que la recuperación del mercado nacional del automóvil
está vinculada a la continuidad del Plan PIVE, por lo menos hasta que las
mejoras macroeconómicas se noten en las economías domésticas y cuando el
crédito empiece a fluir. Por ello, defendió anticipar la entrada en vigor del Plan
PIVE 7 para evitar que la inercia positiva de las ventas se paralice,
especialmente cuando ya hay una partida presupuestaria aprobada en los
Presupuestos de 2015.
Por otro lado, el presidente de Ganvam indicó que este programa de incentivo a
la compra también permite retirar de la circulación vehículos más antiguos y
contaminantes, con una edad media de 16 años, en un momento en el que el parque
automovilístico nacional tiene once millones de vehículos con más de once años.
USADOS.
Sánchez Torres subrayó la antigüedad del parque también se traslada al mercado
de ocasión, puesto que el vehículo 'mileurista' (alto kilometraje y antigüedad)
copa la mitad de las operaciones. Así, afirmó que la inclusión de vehículos
usados en el próximo PIVE ayudaría también a rebajar la antigüedad media del
parque.
Igualmente, aseguró que otro de los problemas a los que se enfrenta el mercado
de ocasión es la proliferación de la venta y la reparación ilegal en vía
pública y resaltó que si se eliminaran estas prácticas se acabaría con un
mercado negro que ocasiona unas pérdidas de 300 millones de euros anuales a los
establecimientos legales. El control de esta situación permitiría aflorar más
de 350 millones de euros anuales que se defraudan a las arcas públicas en impuestos
y cotizaciones sociales.
Por último, recordó que otra de las asignaturas pendientes a las que se
enfrenta el sector es la reforma de la fiscalidad del automóvil, para lo que se
está trabajando junto con la
Administración, con el fin de ligar la tributación al uso en
lugar de a la compra y eliminar el "anacrónico" impuesto de
matriculación.