Cenáculos y Mentideros

Me pregunta un amigo, desde Valencia, quién aconseja a Zapatero en decisiones como, por ejemplo, no acudir a los funerales por las víctimas del accidente aéreo de Spanair, alegando que tiene un compromiso internacional, una reunión sobre Osetia, o sobre el Cáucaso o sobre cualquier otro punto de la geografía en el que la diplomacia española tiene muy poco que decir.

Hombre, yo creo que debería ir a los funerales. Y hacerse ver en la reunión internacional. Tiene el Mystere para eso: para presentarse a las tres en la reunión internacional y para estar a las ocho en el funeral en Madrid. Seguro que sus colegas europeos iban a entender que quiera estar en ese último acto de recuerdo a unas gentes que murieron de forma tan trágica y yo diría que absurda.

Otra cosa es que el funeral lo haya decretado y lo vaya a oficiar monseñor Rouco, por el que confieso sentir una simpatía bastante descriptible. Y que desde la Cope, por ejemplo –el sustituto mañanero de Jiménez Losantos en este agosto es aún más flamígero y demagogo que el titular del espacio–, se caliente la cosa de forma, me parece, un poco artificial. Pero eso es, como siempre, harina de otro costal, tirar la piedra lejos de la realidad, que es algo muy apreciado por según qué oyentes (lo siento, es mi opinión). No es el fondo del asunto, aunque, yendo muy, muy al fondo, cabría preguntarse por qué algunos de los viajeros fallecidos tienen que estar ‘representados’ en unos funerales de este carácter religioso, cuando acaso ellos no se sintiesen incluídos en este culto. A mí, por favor, que no me rece Rouco. Bueno, también es harina de otro costal.

Al grano: respondí a mi amigo, que es un buen periodista y que seguro que no me hizo la pregunta con buena intención, que los dioses ciegan a los hombres a los que quieren perder. En La Moncloa hay un Polifemo que, a base de sentirse en el Olimpo, puede perder su único ojo. No, Nadie le aconseja. Nadie, como le susurraría el astuto Ulises; y si Nadie tiene la culpa, los yerros que nuestro principal gobernante cometa ¿serán un castigo de los dioses? ¿Un castigo para él, para todos nosotros?

En suma y por directo: que sí, que sí debe dejarse aconsejar por quienes le dicen que, con Rouco y todo, ha de estar en el funeral, que La Moncloa bien vale una misa.

Ante un accidente como el ocurrido hoy en Barajas, te obligas a meditar sobre muchas cosas. Y siempre, siempre, sale lo peor de la condición humana a flote. A veces, también lo mejor, pero ello es más excepcional. Lo digo al hilo de las reflexiones que me han producido alguna respuesta al artículo que, en medio de la conmoción, envié esta mañana (hora boliviana) comentando la tragedia.

Ceo que los pasajeros deben, debemos, denunciar las condiciones en las que volamos, sobre todo en estas épocas vacacionales. Que las compañías, algunas compañías, se enteren de que no somos ganado, sino ciudadanos, que tenemos nuestros derechos y hemos pagado nuestro billete. Si no tienen más capacidad, que no admitan ni más pasajeros ni más vuelos. Pero pienso que todo, incluyendo este accidente tremendo, parte de lo mismo, que me parece que es denunciable: algunas empresas tratan de llevar el negocio más allá de lo razonable, sobre todo cuando existe exceso de demanda y la oferta sigue siendo, básicamente, la misma.

Hay quien ve en la denuncia de cada caso particular un interés espurio. ¿Por qué? Hay gentes incapaces de ver la grandeza de la crítica, de la denuncia justificada. No faltan quienes, acaso mirándose al espejo, ven razones egoístas tras cada actuación de los demás.

Pues yo pienso seguir denunciando, ante los pocos o muchos que me escuchen y aunque ello excite la mala milk de alguno, una situación que más de una vez he dicho que era potencialmente peligrosa: tratar al viajero como una cifra económica, como un negocio simplemente. Ya sé que ello tiene vertientes menos importantes, o menos graves –el overbooking–, y otras que pueden tener una trascendencia mucho mayor, como la insuficiente vigilancia de los aparatos. Pero pienso que todo nace del mismo mal.

Ahora, tras la tragedia, todos nos acusaremos a todos, unos pasarán la patata caliente a otros. Los periodistas creo que tenemos la obligación de contar lo que pensamos que está mal, y, si podemos hacerlo en primera persona, porque nos ha ocurrido a nosotros, y creemos que puede ser un mensaje que modifique conductas, pues mejor. Lástima que haya quien no lo vea así, lástima de veras. Hay gentes que se califican por sí solas, especialmente cuando actúan con la impunidad del anonimato y el insulto como puñal cachicuerno.

La pregunta me surge tras haber visitado, durante apenas dos días, las islas Galápagos, una reserva natural de la humanidad que a punto estuvo de quedarse en basze militar norteamericana tras haber sido, ironías de la vida, paada y fonda de los piratas caribeños y de los balleneros depredadores. Hoy, las islas Galápagos, dependientes de Ecuador, están superprotegidas, hay una fundación, la Charles Darwin –que fue el primero en darse cuenta, allá por 1835, de la importancia ecológica de estas islas–, encargada de asegurar que la población de torturas –y otros animales locales, como la iguana, los pingüinos o los lobos marinos– no se extingue, y el turismo está severamente controlado. Incluso, pienso que con ánimo algo oportunista, existe el proyecto de aumentar a 200 dólares el actual canon de ingreso de cien dólares, dicen que para estar seguros de que quien visita el archipiélago es un interesado en el acologismo y no un playero salvaje de los que tanto abundan en ciertas costas nacionales que conocemos. Todo lo cual no quiere decir que elporvenir esté garantizado: ha habido otras reservas naturales de la humanidad –recuerdo la de las torres del Paine, al sur de Chile, en parte quemada por el descuido de un idiota– que han sufrido lo indecible por la acción irresponsable del hombre.

Lo que sí puedo decir es que, hasta ahora, el cuidado de las islas Galápagos es casi modélico, aun cuando suponga algunos inconvenientes para la libertad del visitante: no todas las islas se pueden visitar, en ninguna de ellas se puede construir al libre albedrío, lograr permisos de navegación es tarea complicada y las poblaciones –yo conocí la de Puerto Ayora, en la isla de Santa Cruz, un pueblo acogedor y alegre– se mantienen más o menos como hace cuatro décadas, aunque su población haya crecido algo. En las Galápagos se va a vivir de cerca la naturaleza, a pasmarse ante la confianza que muestran hacia el ser humano unos animales acostumbrados a ser bien tratados –un lobo marino vino a jugar conmigo en una playa de isla Bartolomé, y ni los cangrejos del mar, cuya pesca está prohibida. te rehuyen– y a disfrutar de una tranquilidad sin televisores y prácticamente sin esa actualidad que tanto nos carcome a quienes vivimos de este oficio del periodismo. Es, en suma, como trasladarse a otro mundo, cosa que hacen unos ciento veinte mil privilegiados al año.

Escribo esto casi como un intento más de aldabonazo: en Galápagos sería impensable encontrar paisajes rurales como los que hallamos cada dos por tres en España: parajes maravillosos arruinados por el cúmulo de botellas, plásticos y papeles dejados allí sin la menos consideración por grupos de personas a quienes el medio ambiente, y quienes queremos disfrutar de él, les importan muy poco.

Me cabrea sobremanera tener que volver a escribir sobre esto. Pero estoy varado en Lima, desde hace quince horas, porque el vuelo a Quito –donde tengo que presentar el diariocriticodeecuador– llevaba ‘overbooking’. Que es esa nueva forma de piratería legalizada por la IATA y por los gobiernos, consistente en que las aerolíneas pueden vender más billetes que plazas tiene el avión. Y, si te toca quedarte, pues te toca quedarte y, encima, te esgrimen la ley, que les permite esta forma de fraude al consumidor. Para colmo, cuando llegúè esta mañana al aeropuerto, y tras dos horas de cola para embarcar las maletas, nos dicen que el vuelo està retrasado por mal tiempo…cuatro horas. Con la particularidad, ademàs, de que el tiempo, tanto en Quito como en Perù, era excelente para volar. O sea que, ademàs, mentirosos.

Ya sè que incido en el tema porque me ha ocurrido a mì, por segunda vez en una semana –primero Air Comet, luego la salvadoreña, o centroamericana, TACA– y estoy, claro, que fumo en pipa. Pero, aunque reconozco que es un desahogo, lo hago en parte porque me solidarizo con los miles de personas a las que, cada dìa, les ocurre esto en los màs variados aeropuertos y por culpa de las màs variadas aerolìneas. Hay que cambiar el sistema, porque volar se està convirtiendo en algo angustioso, entre unas cosas y otras. Claro que a las instancias internacionales les da todo igual: mientras paguemos el billete y no protestemos demasiado…Ya se sabe que la temporada alta es la temporada alta, y toca sufrir un poco màs que en la baja –aunque en la baja tambièn te hacen faenas de todo tipo–.

Lo que màs me entristece son algunos mensajes (anònimos, desde luego) que me acusan de protestar. Como si eso no fuese un beneficio para quienes no tienen voz para elevarla en la protesta. Claro que algunos de estos mensajes ‘anònimos’ me da la impresiòn de que son interesados, es decir, orientados desde una compañìa de viajes –y aèrea– que yo me sè. Ya decìa Adolfo Suàrez que es bien fàcil gobernar a los españoles, que apenas protestan, que casi nunca exigen sus derechos…

Ando estos dias haciendo las americas –es decir, un poco de relax, un poco de turismo y un algo mas de trabajo– y, como siempre, me quedo maravillado ante las posibilidades que los españoles desdeñamos cada dia en America Latina –perdon por los acentos: es el teclado–. He presentado el diariocriticodeperu en Lima y la acogida ha sido magnifica, como supongo que lo sera en Quito el diariocriticodeecuador y en La Paz el diariocriticodebolivia. O como lo fue el año pasado el diariocriticodemexico, el de Argentina y el de Chile. O, dentro de algunos meses, el de Venezuela y Panama. En todas partes he encontrado socios estupendos, deseosos de hacer sociedad con un grupo español como el de diariocritico, y sin duda con una fuerte dosios de admiracion por España.

No siempre ocurre, sin embargo: creo que subsisten corrientes de pensamiento influenciadas por una historia que, sin duda, los propios españoles fomentamos, y que luego, en la historia que nos enseñaron en el franquismo, bautizaron como ‘leyenda negra’. En Cuzco, la maravillosa ciudad que da paso a la cordillera magica de los incas, los guias hablan y no paran de la “barbarie” de los conquistadores que arrasaron toda una cultura. La inquina con la que estos gu{ias cuentan a los turistas los desmanes de los colonizadores resulta, a todas luces, excesiva, por cuanto solamente se pone el acentoo en los oscuros, y nunca en los claros.

Me temo que algo de esto vamos a vivir cuando, dentro de poco mas de un año, comiencen las celebraciones del bicentenario de la independencia de muchos paises latinoamericanos, o iberoamericanos, que no deben dolernos las prendas semanticas. Creo que, en general, esas conmemoraciones se pueden, y deben, hacer en colaboracion con la que fue la Metropoli, y as{i se preparan algunos actos oficiales, en los que pienso que van a participar los reyes, cuya huella queda aqui en muchas placas conmemorativas. Pero que duda cabe de que aun quedan restos de la ira –y no faltan motivos historicos para ello–, que habra que tratar de minimizar con las armas de la moderacion, el dialogo y, sobre todo, la verdad. De nada va a servir esconder la verdad historica, si bien es cierto que nunca los españoles supimos ensalzar suficientemente los valores de civilizacion y modernidad que aportamos a America. Y no menos cierto es que aun sigue permitiendo ‘Madrid’ que subsistan focos de oincomprension: ¡a que viene que se siga exaltando la figura de Franco –y la de Pinochet, por cierto– en un museo oficial tan importante como el del oro de Lima? Pues eso, señores, sigue ocurriendo.

En fin, que os ire contando mas cosas de este interesante viaje, cuyos resultados espero que se noten a corto plazo en los periodicos que aqui hemos ayudado a establecer. Un saludo “vacacional” a todos/as.

Copio, sin que sirva de precedente, lo que acabo de enviar al jefe de redacción. Son las seis de la mañana –tan tarde o tan temprano– y aquí sigo, en Barajas, esperando desde hace seis horas. ¿ Cuándo intervendrá Fomento?

Air Comet, la ‘heredera’ de Air Madrid, vuelve a dejar ‘tirados’ a cientos de pasajeros en Barajas.

LOS DESMANES DE UNA AEROLÍNEA ‘BARATA’

-Conatos de incidentes esta madrugada entre pasajeros desesperados y Guardia Civil

(interior)

Esta madrugada, conatos de incidentes entre la Guardia Civil y pasajeros

Air Comet sigue la estela de Air Madrid: overbooking, retrasos y desatención al viajero.

Personal de la compañía admite que “debería de perder la licencia”

Fernando Jáuregui.

Air Comet es una de esas compañías aéreas ‘baratas’ que hacen la competencia a Iberia en los vuelos trasatlánticos. Es, en realidad,la heredera de la malhadada Air Madrid, a la que, por sus reiterados incumplimientos, le fue retirada la licencia. Lo cierto es que Air Comet parece ir por el mismo camino; no es la única, aunque sí parece ser la que más reiteradamente deja a los pasajeros en tierra, produce retrasos con justificaciones falsas o insuficientes, y desatiende a unos pasajeros cuyo único recurso es firmar hojas de reclamación que los responsables de la compañía acumulan y rara vez responden. Barajas, de madrugada, es algo muy semejante a un caos no pocas veces, y compañías de vuelos ‘baratos’, como la citada, son frecuentemente las culpables.

En la madrugada del lunes al martes volvió a repetirse el espectáculo: el vuelo 0975 de Air Comet a Lima, que debería haber salido poco antes de la medianoche, continuaba sin haber emprendido su rumbo pasadas las nueve de esta mañana, después de que, a la una, los viajeros hubiesen sido desalojados del avión, debido a unos imprecisos”problemas en el ordenador a bordo”. No hubo más explicaciones y si continuos aplazamientos, hasta que, cerca de las cinco de la mañana, un trabajador de la compañía, que se negó a identificarse y que trataba de tapar su placa –su nombre, en realidad, era Fernando Fernández—, informó a los doscientos sesenta y ocho pasajeros que los problemas técnicos subsistían, y que podían dirigirse a un hotel cercano para, “a las diez”, tomar el vuelo a Lima. Hasta el momento –ocho de la mañana del martes–, el avión, que debería haber llegado de Buenos Aires para sustituir al ‘averiado’, no ha despegado rumbo a la capital peruana y los pasajeros siguen aguardando.

El caso podría haber sido un episodio de mala suerte si no fuese porque se repite con alarmante frecuencia: de hecho, varios de los pasajeros que iban a volar a medianoche del lunes deberían haberlo hecho el pasado sábado. Pero el ‘overbooking’ no declarado que usualmente practica Air Comet ha ido retrasando su viaje. En la madrugada de hoy se vieron escenas patéticas, con niños tirados en las incómodas sillas de la sala de espera y mujeres al borde de las lágrimas. Hubo, incluso, algún conato de enfrentamiento con la Guarda Civil allí presente para evitar que los pasajeros tomasen fotografías o se produjesen escenas de nerviosismo. Un pasajero que forcejeó con un iembro de la Benemérita fue detenido y denunciado, aunque posteriormente le aseguraron que la denuncia iba a ser retirada.

Una azafata admitió que el funcionamiento de esta compañía es “muy malo” y otro trabajador reconoció ante algún airado pasajero que “deberían retirar la licencia para volar” a Air Comet, “como se la retiraron a Air Madrid”. Sin embargo, en el Ministerio de Fomento prestan oídos sordos a las reclamaciones contra unas compañías que incumplen constantemente sus obligaciones para con sus clientes: no consta que se haya producido investigación oficial alguna acerca de la ‘sucesora’ de Air Madrid ni de ninguna otra compañía ‘barata’ que se caracteriza por el mal servicio a los ciudadanos.

(fin)

He visto a una mujer, histérica, llorar y suplicar: es martes, lleva desde el sábado sin poder volar. Y, por lo visto, no le asiste derecho alguno: como le dan un alojamiento para que duerma…Es el escándalo que se repite cada verano, cada período de vacaciones, tantas veces, a cuenta de unas compañías presu ntamente ‘baratas¡’, que ni siquiera lo son tanto, y que tienen patente de corso para maltratar al consumidor. En serio: ¿no debería Fomento, a través de sus muchos tentáculos, intervenir de una vez? ¿Tendrá que producirse un altercado serio –ocurrirá algún día– para que los piratas del aire pierdan sus licencias y tengan que afrontar sus responsabilidades civiles y hasta penales, si las hubiera? En fin, que es madrugada, el aeropuerto es incómodo, la gente está cabreada (yo también, claro)…Mal inicio de vacaciones porque estamos a merced de estops desaprensivos y de unas autoridades que no vigilan como debieran.
Y pensar que dentro de unas horas tendría que estar presentando, en Lima, el diariocriticodeperu.com…

Yo creo que no queda otro remedio: Federico no puede seguir. Dos condenas como las que ha sufrido no son los más importante –los tropiezos en los tribunales son moneda corriente en periodismo, me temo–; lo peor es cómo ha reaccionado ante las condenas, que me parecen justas. Ha perdido por completo el sentido de la realidad, el norte y el sur. En mi opinión, su posición es ya insostenible.

Anoche, una telespectadora del programa ‘Veo TV’, en el que yo participaba, dijo que yo había cambiado desde mis primeras intervenciones radiofónicas, no hará de eso menos de veinticinco años. Puede que haya cambiado: todos lo hacemos en un cuarto de siglo, y agradezco a la señora –cuyo nombre no me dieron– que me haya seguido tan fiel, aunque críticamente. Dijo que yo me había ‘moderado’. No sé si lo dijo para bien, pero pienso que moderarse no es malo. Tampoco sé si ello significa volverse más conservador o lo contrario. Aunque no sé si estoy en ello tan de acuerdo: a veces, el espectáculo de ineficacia, egoísmo y estupidez que nos dan nuestros políticos me crispa, lejos de moderarme. Otras veces confieseo que no entiendo a nuestros gobernantes, en concreyo a estos gobernantes, que nos presentan el ‘plan de las bombillas’ como solución al derroche energético, que nos tratan como menores de edad a la hora de darnos explicaciones y como muy mayores cuando se trata de hacernos pagar impuestos o de meternos en la cárcel por habernos excesido en la velocidad de nuestro automóvil, velocidad que de todas manera va a sufrir nuevas limitaciones legales para ahorrar combustible, ya no por seguridad.

No entiendo que nos venga el ministro descorbatado –aunque encorbatado en esta ocasión– a decir que la solución está en el reparto de unas bombillas de bajo consumo, o en instalar unos semáforos ahorradores. Puede que todo ello, como los coches eléctricos, sea muy útil, pero las medidas que nos muestran son un conjunto de parches, con muy escaso orden y menos aún concierto. Así no atajaremos, desde luego, la crisis económica, y ni siquiera lo veremos más claro, con esa bombilla-regalo de baho consumo y pequeña potencia. La linterna de Diógenes era más útil.

No sé si me he quedado contento con esos acuerdos parciales entre ZP y Rajoy. A mí no me basta sino con un gobierno de gran coalición durante un par de años. Y luego, disolución de las Cortes, referendum sobre la reforma de la Constitución en lo que hay que reformarla urgentemente (igualdad de derechos para acceder al trono, independientemente de sexos), elecciones y que gane el mejor.

¿Cómo se puede excluir la economía de un gran acuerdo nacional? ¿Y la inmigración? ¿Y la reforma de la normativa electoral? ¿Es que pensamos que con un nuevo amaño sobre los jueces, con cuatro vaguedades sobre el terrorismo, hemos cumplido los objetivos? Pues nada de eso. Hay mucha GENTE QUE PIENSA QUE ESTO PINTA MAL, Y SU CONFIANZA SE REFORZARÍA SI LOS DOS PARTIDOS QUE SUMAN CASI 22 MILLONES DE VOTOS SE PUSIESEN DE ACUERDO SOBRE COSAS TRASCENDENTES. Pero ‘ellos’ , que son los dos grandes y todos los pequeños, parece que no lo entienden, y ahí estan, racaneando acuerdos (sí, es mejor que en la pasada legislatura, pero…), organizando saraos conmemorativos, perdiendo un tiempo precioso.

Hay quien ha acogido negativamente la nota en la que pretendemos “moralizar y profesionalizar” la información en Internet. Los más han acogido la iniciativa positivamente. Ya sé que Jiménez de Parga, presidente del nuevo Consejo Editorial de nuestro grupo, sabe poco de este asunto, pero eso es lo que se pretendía: que gentes ajenas a nuestro lío se incorporen a esta revolución. Ojalá se nos apunten otros medios on-line: no tenemos pretensión ni de exclusividad ni de protagonismo. Pero ha llegado la hora de la integración, piense cada cual políticamente lo que piense. Es la hora de la información en Internet, que no tiene por qué competir con otros/as (hay sitio para todos). Se acabó el que nos consideren, estos poderes pacatos y miopes, de segunda división.