Europa abre una investigación por la compra de Air Europa por parte de Iberia

La Comisión Europea ha abierto una investigación en profundidad para evaluar, en virtud del Reglamento de Fusiones de la UE, la propuesta de adquisición de Air Europa por parte de Iberia, dentro del consorcio IAG.

Bruselas tiene "preocupaciones preliminares" de que la transacción pueda "reducir la competencia en el mercado de servicios de transporte aéreo de pasajeros en varias rutas nacionales, de corto y largo recorrido dentro y fuera de España".

IAG y Air Europa operan una extensa red de rutas nacionales en España, rutas de corto radio dentro del Espacio Económico Europeo (EEE), así como rutas de largo radio, en particular hacia y desde América Latina.

Las preocupaciones de la Comisión

La investigación preliminar indica que la transacción puede reducir la competencia en el mercado de servicios de transporte aéreo de pasajeros en varias rutas nacionales, de corta y larga distancia. IAG y Air Europa son competidores fuertes y cercanos en la prestación de servicios de transporte aéreo de pasajeros en determinadas rutas dentro, hacia y desde España.

En particular, la Comisión concluyó que la transacción puede reducir la competencia en:

• Rutas nacionales españolas , especialmente en rutas en las que los trenes de alta velocidad no ofrecen una alternativa, y en rutas entre la España peninsular y las Islas Baleares y Canarias.

• Rutas de corto radio entre Madrid y algunas de las principales ciudades del EEE , así como rutas que conectan Madrid con Israel, Marruecos, Reino Unido y Suiza, en las que ambas partes ofrecen conexión directa.
• Rutas de largo recorrido entre Madrid y América del Norte y del Sur, en las que ambas partes ofrecen conexión directa y tienen competencia con pocos competidores con conexión directa.

Durante su investigación en profundidad, la Comisión también evaluará:

• Si la sólida cartera de franjas horarias de las partes, en particular en el aeropuerto de Madrid-Barajas , podría dificultar la prestación de servicios aéreos por parte de otras compañías .
• Los probables efectos de la transacción en las conexiones indirectas, en particular en rutas de larga distancia hacia América del Sur , donde una o ambas partes tienen una conexión conveniente con una sola escala y donde las conexiones sin escalas son limitadas.
• Los probables efectos de la transacción en rutas en las que otras aerolíneas dependen del acceso a la red nacional y de corta distancia de las partes para sus propias operaciones, lo que podría afectar sus servicios a destinos internacionales también servidos por IAG.

La transacción fue notificada a la Comisión el 11 de diciembre de 2023. La Comisión dispone ahora de 90 días hábiles, hasta el 7 de junio de 2024 , para tomar una decisión. La apertura de una investigación en profundidad no prejuzga el resultado de la misma.

Empresas y productos

IAG, con sede en España, es un holding aéreo multinacional que cotiza en la Bolsa de Londres, con cotización secundaria en las bolsas españolas. Controla la española Iberia, SA Operadora y Vueling, así como la británica British Airways, la irlandesa Aer Lingus y Flylevel UK.

Por su parte, Air Europa, con sede en España, y sus filiales al 100% constituyen la división aérea de Globalia.

Además de esta transacción propuesta, actualmente hay otra investigación que interesa a España: la propuesta de fusión entre Orange y MásMóvil.

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