Nuevo Seat León ST: el familiar más elegante de su segmento

En el diseño del León ST se ha empleado toda la fuerza emocional del lenguaje de diseño de SEAT, además de materiales y acabados de la mejor calidad. El manejo es igual de preciso y dinámico que en el León 5 puertas y el León SC. Como novedad, a la larga lista de elementos opcionales de alta tecnología, como los faros de LED integrales, se le ha añadido el control de velocidad adaptativo con radar de proximidad ACC y el control de chasis adaptativo DCC, que modifica las características de la amortiguación. El paquete dinámico opcional incluye DCC y dirección progresiva, que permite un control más preciso en situaciones de conducción deportiva.

Un familiar muy ligero 
Las destacadas cifras de consumo que presenta el nuevo León ST también son el resultado de un intenso trabajo en la optimización y el diseño ligero del vehículo. La versión de acceso a la gama pesa solo 1.233 kilos, solo 45 kilos más que el León cinco puertas, lo que lo sitúa como el familiar con menor peso de su segmento. No obstante, el ST presenta una larga lista de soluciones prácticas que aumentan la funcionalidad y la flexibilidad. Los respaldos de los asientos traseros se pliegan con enorme facilidad desde el maletero, mientras que el doble fondo mantiene el orden y facilita las operaciones de carga y descarga. Además, en algunas versiones se puede abatir el respaldo del asiento del copiloto para acomodar artículos especialmente largos.

Motores dinámicos y eficientes 
El nuevo ST cuenta con una gama de propulsores muy parecida a la que se encuentra en el León 5 puertas y León SC. La oferta de motores de gasolina abarca un amplio rango de potencia. Se puede elegir entre dos variantes del propulsor 1.2 TSI: uno con 86 CV  y el otro con 105 CV de potencia. Equipado con el sistema Start/Stop y la función de recuperación de la energía, el motor de 105 CV consume sólo 4,9 litros a los 100 km. y las emisiones se sitúan en 114 g/km. Los modernos 1.4 TSI, que desarrollan 122 y 140 CV, consumen sólo 5,3 litros a los 100 km. El máximo exponente de la oferta de gasolina es el propulsor 1.8 TSI, que desarrolla 180 CV de potencia y 250 Nm de par motor.
Por su parte, la gama de propulsores TDI CR presenta potencias que van desde los 90 a los 184 CV. El motor de acceso es el 1.6 TDI CR,  con 90 CV de potencia y un par motor considerable de 230 Nm. El 2.0 TDI CR, con 150 CV de potencia y 320 Nm de par motor, consigue excelentes prestaciones, con un consumo ponderado de sólo 4,1 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de 106 g/km de CO2 gracias al empleo del sistema Start/Stop y la función de recuperación de la energía. Destaca el propulsor 2.0 TDI CR, de 184 CV de potencia y 380 Nm de par motor, cuyo consumo es 4,3 litros, con emisiones de 112 g/km de CO2, disponible exclusivamente en el acabado FR.
Avanzados sistemas de asistencia al conductor e infoentretenimiento 

El nuevo León ST presenta una larga lista de adelantos tecnológicos en materia de asistencia al conductor, que incluyen el freno multicolisión de serie, el detector de somnolencia, el asistente de luces largas, y el asistente de control de carril.
Como no podía ser de otra manera, SEAT ha incluido una gama completa y actualizada de sistemas de infoentretenimiento en el nuevo León ST. El equipo básico incluye el sistema operativo SEAT Easy Connect, que controla las funciones de entretenimiento y comunicaciones, así como un gran número de funciones del vehículo mediante una pantalla táctil de hasta 5,8 pulgadas ubicada en el salpicadero.

El nuevo León ST llegará al mercado a finales del presente año 2013.