Bruselas propone nueva norma para facilitar el cobro de multas de tráfico en otro Estado miembro
La Comisión Europea ha propuesto este martes una nueva directiva para
facilitar la ejecución de las multas de tráfico impuestas a los conductores en
otro Estado miembro distinto del de residencia. La norma vigente fue anulada en
mayo por el Tribunal de Justicia de la UE por un defecto jurídico.
martes 22 de julio de 2014, 19:18h
La propuesta aprobada por Bruselas corrige la base jurídica
(que pasa a ser transporte y no cooperación judicial, tal y como pedía el
Tribunal), pero no introduce ninguna modificación sustancial. Así, el alcance
de la nueva directiva será el mismo que el de la anulada, que continúa
aplicándose de forma provisional hasta el 6 de mayo de 2015.
Hasta el 1 de julio de 2014, un total de 20 de los 28 Estados
miembros habían incorporado esta directiva a sus respectivas legislaciones
nacionales. "Este es un cambio técnico pero importante y debe producirse
lo antes posible", ha dicho el vicepresidente de la Comisión y responsable
de Transportes, Siim Kallas, que ha pedido a los Gobiernos y a la Eurocámara que
ratifiquen las modificaciones lo antes posible.
"Durante demasiado tiempo, la gente parecía pensar que
cuando van al extranjero las reglas de la carretera ya no se les aplican. Se
aplican y vamos a aplicarlas", ha resaltado Kallas. Según los datos de
Bruselas, los conductores extranjeros representan el 5% del tráfico pero
alcanzan el 15% de las infracciones por exceso de velocidad. Hasta hace poco,
muchas de ellas quedaban sin castigo porque los países no podían perseguir a
los conductores cuando volvían a su lugar de residencia.
La norma en cuestión establece un procedimiento de intercambio
de información entre Estados miembros relativa a ocho infracciones en materia
de seguridad vial: exceso de velocidad, no utilización del cinturón de
seguridad, no detención ante un semáforo en rojo, conducción en estado de
embriaguez, conducción bajo los efectos de drogas, no utilización del casco de
protección, circulación por un carril prohibido y utilización ilegal de un
teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la
conducción.
De esta forma, los Estados miembros pueden acceder en otros
países a los datos nacionales relativos a la matriculación de vehículos y, así,
determinar la persona responsable de la infracción.