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En plena huelga del sector del taxi en Madrid y Barcelona, la compañía Cabify plantea ofrecer su plataforma a los taxistas españoles para la contratación de sus servicios. Según defienden, esta opción es una realidad en América Latina, donde se integró Easy en Cabify, y la experiencia ha sido "positiva". "Los viajes de taxi operados conjuntamente en estas dos aplicaciones representan más del 50% del total de la compañía", aseguran desde la compañía de vehículos con licencia VTC.

Los taxistas mantendrán la huelga en protesta por lo que consideran competencia desleal de los vehículos con conductor (VTC), con los que operan empresas como Uber o Cabify. La reunión entre las principales asociaciones de taxistas y los responsables del Ministerio de Fomento acabó sin avances significativos y sin acuerdo concreto alguno, pese a que el Gobierno ofreció aprobar en septiembre una nueva normativa que garantice el cumplimiento efectivo del tope legal de una licencia de VTC por cada 30 de taxi.

La huelga de taxistas que paralizó durante el fin de semana Barcelona y Madrid ha logrado extender las reivindicaciones del sector a todo el país, y es que las principales ciudades notan en pleno periodo estival los efectos de los paros. Reclaman que "se cumpla la ley" y se limiten las licencias VTC (alquiler de vehículos con conductor) y por el momento han anunciado que mantendrán los paros ante la insuficiente propuesta del ministerio de Fomento. El secretario de Infraestructuras, Pedro Saura ha ofrecido la transferencia de las competencias en materia de concesión de licencias a las comunidades autónomas, pero los taxistas exigen la garantía de que se fije el modelo de licencia aprobado por el Ayuntamiento de Barcelona.

El sector del Taxi espera desde hace un mes que el Ministerio de Fomento tome “medidas” de carácter “urgente” la nueva competencia de origen chino de dos aplicaciones online. Estas plataformas, dirigidas a visitantes asiáticos, circulan supuestamente sin licencia por varias ciudades de España, por las que además organizan recorridos turísticos a precios "desorbitados".

Con el mismo formato y esquema empleado por el fundador de Cabify, Juan de Antonio, los líderes de Podemos han respondido a la carta que instaba a la formación morada a dejar de "contar como verdades cosas que no lo son", y aseguraba que la compañía "paga el 100% de sus impuestos en España". Pablo Iglesias, Irene Montero y otros dirigentes de la formación replican en su misiva que la sede de Cabify está en Delaware, al tiempo que reprochan al CEO "que utilice técnicas de elusión fiscal para pagar menos impuestos en España".

El Tribunal Supremo avala la imposición de límites a la actividad de las VTC "para asegurar el mantenimiento del sector del taxi", por lo que ha decidido fijar el de 1 licencia VTC por cada 30 taxis, así como la exigencia a las empresas de arrendamiento de vehículos con conductor de que desarrollen el 80% de sus servicios en el ámbito de la comunidad autónoma donde esté domiciliada su autorización. Por el contrario, el tribunal da la razón a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), y a las plataformas Uber y Unauto, en el requisito impuesto a las empresas de VTC de que dispongan al menos de una flota de siete vehículos dedicados a dicha actividad.

El pasado 17 de abril quedó visto para sentencia el 'juicio final' que tuvo lugar en el Supremo y en el que está en juego la liberalización del mercado de las VTCs. La decisión del Supremo, que es inminente, podría eliminar la barrera actual que fijó el Gobierno mediante decreto ley y que estipulaba que solo podía haber una licencia de este tipo por cada 30 taxis. Que se suprima esa medida es lo que piden tanto la CNMC como Uber pero no Cabify que, junto a Unauto -la patronal mayoritaria de VTCs-, abraza ahora al sector del taxi y de las administraciones públicas para intentar salvar su futuro.

Las Cortes regionales han aprobado por unanimidad la modificación de la Ley de Ordenación del Transporte de Personas por Carretera de Castilla-La Mancha que posibilitará que los taxis tengan siete plazas. Una reivindicación histórica del sector que equipara a Castilla-La Mancha a otras regiones del entorno.

El presidente de la Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI), Julio Sanz, ha anunciado este miércoles que su colectivo valorará exigir indemnizaciones por los daños ocasiones por la actividad que Uber lleva desarrollando de manera ilegal en España desde 2014.

Asociaciones de taxistas de toda España han arrancado un paro de 24h sin precedentes, con respaldo de todo el sector, como protesta por la liberalización de los VTC que utilizan plataformas como Uber o Cabify ya que consideran que compiten de forma desleal en su mercado. En Madrid se han producido grandes retenciones y caos por la jornada de paros que culmina esta mediodía con una multitudinaria manifestación hasta el punto más cercano posible del Congreso de los Diputados.

Más de 25.000 taxistas de toda España se han manifestado este martes en Madrid, según datos de los convocantes, para exigir al Ministerio de Fomento que adopte medidas “concretas e inmediatas” para controlar y frenar el número de licencias de vehículos de transporte con conductor (VTCs), que se han concedido de manera indiscriminada en los últimos años y que han provocado que en la actualidad operen hasta cuatro veces más VTCs de las permitidas por ley. Durante la marcha, los taxistas han anunciado nuevas movilizaciones y un paro indefinido a partir del 31 de julio si la Administración no escucha sus reivindicaciones.

Pablo Iglesias ha sido uno de los líderes políticos que ha recibido este martes en el Congreso a los representantes del sector del taxi mientras se desarrollaba la manifestación del sector en Madrid. El secretario general de Podemos se ha querido acercar a la concentración que se focalizaba en esos momentos en la plaza Neptuno, por debajo del Congreso de los Diputados. Iglesias ha sido recibido con gritos de 'sí se puede' pero tras sólo unos minutos varios huevos han impactado contra la delegación de Podemos y contra uno de los portavoces del sector del taxi.

Varapalo sin precedentes a la compañía Uber en España, ya que el Tribunal de Justicia de la Unión Europea acaba de dar la razón al sector público, el de los taxis, y frena así su expansión. El TUE considera que es una compañía de transportes, por lo que debe someterse a las normativas y a las licencias que el sector público le reclame.

La portavoz del PP en el Ayuntamiento de Madrid, Esperanza Aguirre, ha acusado este viernes a la Policía Municipal de Madrid de no dejar acceder a algunos taxis a la Gran Vía y les ha recordado que el taxi es un "servicio público".

Más de un cuarto de millón de viajeros respaldan el servicio de Taxi2Airport.com, compañía con sede en Amsterdam (Holanda), que opera como intermediario entre usuarios y taxis de varios aeropuertos para la ida y vuelta desde ellos a diversas ciudades de España. Con esta intermediación, estos viajeros se pueden ahorrar hasta el 35% de la tarifa. La presente información se centra en el aeropuerto de El Prat, en Barcelona.

La Confederación Regional de Empresarios de Castilla-La Mancha ha mostrado su apoyo a la Federación Regional del Taxi de Castilla-La Mancha en su protesta ante la previsible liberalización del sector, lo que, aseguran, supondría un importante perjuicio para el sector.

La Federación Regional del Taxi de Castilla-La Mancha ha presentado por escrito a los candidatos a la Presidencia de Castilla-La Mancha, las propuestas y demandas del sector a fin de que lo consideren, de cara a los comicios electorales del próximo 24 de mayo.

Los taxistas londinenses pueden estar contentos porque acaban de adquirir una nueva arma en la guerra que están manteniendo contra Uber, la aplicación que permite compartir coches de forma informal. Lo que se propone es combatir esta aplicación con otra aplicación. Así ha sido presentada  Maaxi, que acaba de empezar a rodar y se propone convertirse en un lugar de encuentro digital entre personas que quieran compartir taxi. 

Después de la emisión de una sentencia que prohibía el uso de Uber en toda Alemania, ahora la justicia del país rectifica y permite que la empresa siga operando. El portavoz del tribunal argumenta que la asociación del taxi que presentó la denuncia no actuó con suficiente rapidez. La organización de taxistas asegura que podrían apelar la nueva sentencia.  

La Federación Regional del Taxi de Castilla-La Mancha arranca este último cuatrimestre del año con la esperanza de que el Sescam, y más concretamente su directora general de Gestión e Infraestructuras, Amparo Carrión, cumpla con el compromiso que adquirió con la Federación hace "más de un año" de crear un grupo de trabajo.

Un tribunal de Alemania ha dictaminado que la aplicación Uber, que ha conformado una red informal de transporte entre particulares, no puede prestar servicios en el país al carecer de permisos. La denuncia responde a una petición de una cooperativa de taxistas.

La mayoría de los viajeros encuestados han emitido una opinión favorable hacia aplicaciones como 'Uber', que organiza una red de usuarios que comparten el transporte. Sin embargo, muchos de los encuestados españoles han reconocido que nunca han utilizado estos servicios y se han mostrado satisfechos con las tarifas de los taxis.  

El ministro de Economía, Luis de Guindos, se ha referido a la petición del sector del taxi para que el Gobierno cierre páginas web que ofrecen servicios de transporte alternativos como Uber y ha afirmado que todos se tienen que "adaptar" a los medios tecnológicos, como lo han hecho sectores como el de los medios de comunicación.

Los presidentes de las Asociaciones Provinciales de Taxistas (Manuel García), Transportes de Viajeros (Cándido Bravo), Transportes de Mercancías (Carlos Marín), CEAT (Miguel Angel Rivero) y Fecir (José Antonio Montero -coordinador general-) han denunciado la" competencia desleal e intrusismo", que están sufriendo diferentes sectores, comenzando por los taxis, con la puesta en marcha de aplicaciones informáticas como Uber.

La Federación Regional del Taxi y representantes de la Consejería de Fomento de Castilla-La Mancha se reunirán en los próximos días para analizar un documento que sea el germen del primer Reglamento del Taxi en la Comunidad.

El alcalde de Barcelona, Xavier Trias; el concejal de Movilidad, Eduard Freixedes, y el gerente del Institut Metropolità del Taxi (Imet), Eduard Ràmia, han presentado este martes una aplicación móvil para calcular aproximadamente lo que cuesta un desplazamiento en taxi en la capital catalana y su conurbación.

La Federación Regional del Taxi, compuesta por la Asociación del Taxi de Albacete, Asociación Provincial de Taxistas de Ciudad Real, CEOE-CEPYME Cuenca, CEOE-CEPYME Guadalajara y FEDETO, está trabajando intensamente en lo que se pretende sea el Reglamento que regule al sector de Castilla-La Mancha. Con el objetivo de ver los avances obtenidos en este asunto, la Junta Directiva de la Federación ha mantenido una reunión en la que se ha revisado el primer borrador elaborado por la Organización sectorial. 

La Federación Regional del Taxi de Castilla-La Mancha "consciente" de la situación económica que estamos viviendo, ha acordado mantener las tarifas interurbanas actuales para el próximo ejercicio 2014.

La Federación Regional del Taxi de Castilla-La Mancha ha calificado como "crítica" la situación que viven los taxistas de Castilla-La Mancha, al tiempo que ha insistido en la posibilidad de crear nueve plazas más para apoyar al taxi, ya que podrían ser utilizadas para el transporte a demanda, en el transporte escolar y en muchos otros servicios que actualmente son demandados en las zonas rurales y que por carecer de dicha licencia no pueden realizarse.

Los taxistas de Castilla-La Mancha no han escatimado críticas hacia la Consejería de Fomento a la que acusan de "falta de sensibilidad" con un sector que, aseguran, vive una "situación agónica" especialmente en las zonas rurales y que ven como un "salvavidas" la posibilidad de contar con mayor número de licencias para vehículos de nueve plazas. Fomento, aseguran, no mueve ficha lo que les ha llevado a una situación que califican de "límite".

La Asociación Provincial de Taxis de Toledo, integrada en Fedeto, al igual que el resto de Asociaciones Provinciales de la región, ha reclamado a la Consejería de Fomento que potencie las licencias de taxi de nueve plazas.

 La Consejería de Fomento quiere poner en marcha un "área territorial de prestación conjunta para la explotación del sector del taxi en la zona de Toledo capital", es decir, un modelo similar al transporte de autobuses puesto en marcha con el Plan ASTRA pero referido al sector del taxi. Así lo ha dado a conocer el Ayuntamiento de la capital regional que no se muestra favorable a la medida. El sector del taxi toledano, también se opone.

La Asociación Provincial de Taxistas, integrada en CEOE-CEPYME de Ciudad Real, ha desconvocado la manifestación que el sector tenía prevista para este próximo jueves 10 de enero.

La Consejería de Fomento ha dictado una orden sobre el régimen tarifario de los servicios interurbanos de autotaxi que entra en vigor este viernes y que actualiza los costes de este servicio aplicando el incremento marcado por el Índice de Precios al Consumo del año 2012.

El consejero de Sanidad y Asuntos Sociales, José Ignacio Echániz, espera que los taxistas de Castilla-La Mancha no lleguen a las manifestaciones que están barajando para la próxima semana por la deuda de 6 millones de euros que la Junta mantiene con ellos, y ha dicho que cree que "en un plazo razonable, a lo largo de 2013, estará resuelta".

La carrera mínima de los taxis de la ciudad de Toledo desde el 1 de enero de 2013 será de 3,40 euros, según las nuevas tarifas aprobadas por la Comisión Regional en materia de transporte urbano de viajeros.

La Federación Regional del Taxi de Castilla-La Mancha ha pedido que el Gobierno regional elabore un reglamento propio del sector en la región y que conceda licencias para vehículos de 9 plazas, durante la reunión que ha tenido su presidente, Manuel García, con el secretario general de la FEMP regional, Fermín Cerdán.

El sector del taxi en Castilla-La Mancha dejará de recibir anualmente cerca de siete millones de euros cuando los taxistas no se ocupen, a partir de diciembre, del servicio de traslado de enfermos de diálisis a hospitales de la región.

La Asociación Provincial de Taxistas de Cuenca (ACUTAX) ha señalado que con la decisión del SESCAM de poner fin al traslado de enfermos de diálisis por medio de los taxistas para empezar a realizarlo en ambulancia se ha realizado "un daño irreparable" al sector, sobre todo al taxi rural.