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huelga de taxis

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Los taxistas madrileños, tras cumplir 3 semanas de huelga, han decidido este martes poner fin a su paro en una ajustada votación en la que el no ha ganado por un 53%.

El Ayuntamiento de Madrid ya trabaja en una ordenanza para la regulación de las licencias VTC que, a expensas de las competencias que pueda trasladarle la Comunidad, ya prevé la reducción de estos coches un 25 por ciento de lunes a viernes al aplicarles los mismos baremos de descanso con los que cuenta el taxi.

El portavoz de Élite Taxi Barcelona, Alberto Álvarez, conocido como 'Tito', se ha dirigido al ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska tras el desalojo de la acampada de taxistas en el Paseo de la Castellana. "Cómo puede ser que un ministro de izquierdas, y según ha declarado él, que es gay, que mande aquí a la polícia a reprimir al pueblo", se ha preguntado.

En plena guerra, plataformas como Cabify y Uber defienden que la convivencia entre las VTC y el sector del taxi es posible, aunque los datos no son muy benévolos. En diez años, los taxistas hacen de media diez carreras menos por día y trabajan bastantes más horas: mientras que en 2007, el porcentaje de éstos que realizaba jornadas de más de diez horas era del 61,1 por ciento y ahora es del 67,98. Además, la recaudación total del parque de vehículos ha caído 100 millones de euros, pasando de los 880 a los 780.

En plena huelga del sector del taxi en Madrid y Barcelona, la compañía Cabify plantea ofrecer su plataforma a los taxistas españoles para la contratación de sus servicios. Según defienden, esta opción es una realidad en América Latina, donde se integró Easy en Cabify, y la experiencia ha sido "positiva". "Los viajes de taxi operados conjuntamente en estas dos aplicaciones representan más del 50% del total de la compañía", aseguran desde la compañía de vehículos con licencia VTC.

El presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido rechaza por completo el documento con las propuestas que los taxistas le han enviado porque, dice, "lo único que pretende es eliminar la competencia". El presidente es contundente: no aceptará la precontración temporal -ni de 60 minutos ni ninguna otra- ni la limitación de 5 kilómetros que exigen los huelguistas. Se desentiende del conflicto: "Ahora le toca a Ábalos dar la cara".

La protesta de los taxistas madrileños se ha instalado esta tarde en la Puerta del Sol, tras haber amanecido en el Paseo de la Castellana y haber pasado por la sede del PP en la calle Génova. Entre gritos de "Garrido dimisión", "somos taxistas, no terroristas", cerca de 3.000 personas se concentran frente al Ejecutivo de la Comunidad de Madrid, al que exigen que se regulen las licencias VTC.

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Aunque en esta crisis de la huelga de taxis, más grave en Madrid que en Barcelona, donde ha quedado aplazada por el compromiso del Ejecutivo catalán de mejorar sus condiciones, tanto PP como Cs están cargando contra la gestión y la postura del Gobierno socialista, lo curioso es que fue el Gobierno de Rajoy quien blindó al sector del taxi.

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El Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid han llegado a un principio de acuerdo para regular la precontratación de las licencias VTC. Eso sí, no será tal y como pedían los taxistas -que perseguían que solo se pudiera pedir Cabify o Uber con horas de antelación- sino con una barrera “espacial”, que tendrá de facto las mismas consecuencias. El texto todavía es un borrador en el que el Ejecutivo de Ángel Garrido traspasará las competencias al de Manuela Carmena. Con todo, el Decreto deberá contar con el visto bueno del sector que está en huelga, que deberá decidir esta tarde.

Mientras los taxistas de Barcelona han vuelto a trabajar con normalidad, en Madrid, la guerra continúa, tras el acuerdo de mantener la huelga indefinida. Los taxistas madrileños han pedido disculpas a los ciudadanos, al tiempo que han amenazado con intensificar las protestas, con "acciones más contundentes".

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> La jornada de protestas en Ifema se ha saldado con un taxista detenido y 11 heridos

Los taxistas madrileños han acordado en asamblea mantener la huelga indefinida, mientras que en Barcelona impera la división sobre su continuidad. Después de haber colapsado Ifema, bloqueando la mayoría de accesos en la inauguración de Fitur, el sector ha decidido mantener su posición mientras redacta las peticiones que remitirá a la Comunidad de Madrid en relación con la regulación de las licencias VTC.